科士达蓄电池6-FM-65阀控密封式铅酸12V65AH 参数

科士达蓄电池6-FM-65阀控密封式铅酸12V65AH参数

一、阀门液漏

免维护科士达电池的阀门在一定工作压力下起密封性功效，若超出要求工作压力(打开工作压力)，阀门会全自动打对外开放气，确保蓄电池安全性。造成阀门液漏主要原因如下:

1)加酸量过多，蓄电池处在富液情况，致使O2转化的汽体安全通道遇阻，O2增加，內部工作压力扩大，超出打开工作压力，阀门打开，O2带上有机气体释放。若阀门数次打开，有机气体便会在阀门周围结成酸液。

2)阀门抗老化性能指标下降。蓄电池在应用一阵子后，阀门的塑胶会受O2和硫酸腐蚀而老化，延展性减少，打开工作压力减少，乃至长期性处在打开情况，造成有机气体，造成液漏。

阀门液漏的解决方式有:

1)选用抗老化塑胶(如氟橡胶)制做的阀门，以增加抗老化時间。

2)为确保阀门的靠谱，应按时拆换阀门。

3)改变阀门构造，使其打开工作压力可调式。现阶段，立柱式阀门是比较健全的构造，它应用的塑胶抗老化性能指标好，工作压力可调式。当发现其老化(打开工作压力减少)时，可适度多方面调节，扩大打开工作压力，确保其密封性。

二、极柱接线端子液漏

科士达蓄电池极柱与外壳盖之间的密封性质量也是影响蓄电池循环寿命的主要因素之一。极柱的密封性构造有树脂密封性构造、树脂两次密封性构造、机械压缩式密封性构造、HAGEN极柱密封性构造。极柱密封性普遍选用的方式是，先将极柱同蓄电池盖上的铅套管焊接在一起，再灌上一层环氧树脂密封胶密封性。一般蓄电池使用一年以上便会有个别蓄电池极柱接线端子造成液漏，并且正极比负极严重，这是现阶段国内生产的蓄电池普遍存在的问题。通过对极柱接线端子液漏的蓄电池解剖发现，极柱接线端子已被腐蚀，硫酸沿着腐蚀安全通道在內部气压功效下，流到接线端子表面造成液漏。这种现象也叫爬酸或渗漏，接线端子腐蚀是在酸性条件下O2腐蚀所致。