科恒达蓄电池NP65-12 NP系列产品简介
科恒达NP系列电池产品采用的技术和生产工艺，在产品设计、技术指标和工艺控制上更加侧重于与UPS的兼容匹配和系统优化：与同等型号电池对比，科恒达NP系列电池可以提供更长的浮充寿命和更强劲的放电特性，更适合UPS应用，是UPS备用电池领域的产品。应用领域：UPS不间断电源、通讯系统、安防备用电源、医疗仪器设备等领域产品特点：长寿命设计采用的板栅制造工艺，板栅耐腐蚀能力大幅提高，电池设计浮充寿命长达10年以上高倍率放电性能好，容量足采用前沿的极板设计及端子设计，辅以配方和焊接工艺，在保证容量的同时，提高了电池的高功率放电性能安全性高采用符合UL94-V0的阻燃材质电池壳体、盖体设计，使用更安心自放电率低20℃室温下，静置28天，电池自放电率小于2%，高于行业标准要求一致性高采用自动化生产工艺，生产效率高，极板及电池一致性性能好，更适用于UPS多节串联应用与UPS 兼容匹配性高在产品设计上更加侧重与UPS的兼容匹配及系统成本优化，实现与UPS的结合安装维护方便采用统一的嵌入式端子设计，电池过大电流性能好，安装维护简单方便科恒达蓄电池长寿命蓄电池充电方法密封铅酸蓄
电动汽车有很多安全问题是消费者对电动汽车使用不当造成的，电动汽车基础知识的普及迫在眉睫。小编来给大家普及一些关于蓄电池保养的小知识。
1.将电池安放到车上时，一定要注意稳拿稳放、轻拿轻放，避免碰撞，也不要随便一放导致位置不对接，那样在行驶过程中会让电池受到很大的震动，从而导致电池损坏。
2.蓄电池*不用会慢慢的自行放电，直报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充下电。如果你觉得这样麻烦，那就将蓄电池上的两根电极接线拆下来，此时需要注意的是从电极柱上拆下正、负两根电极线。先拆下负极线或者卸下负极和汽车底盘的连接，然后再去拔带有正极标志的另一端。蓄电池有一定的使用寿命，使用一定的时间后就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，而在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
3.蓄电池的电量可以在仪表盘上显示出来。当电流表指针显示电量不足时，要及时充电。若在路途中发现电量不够，发动机又熄火无法启动，作为临时措施，可以向其他车辆求助，用其他车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连即可。
4.蓄电池在充电时一定要注意时间，不要一充就是一两天，这会导致充电过度，使电瓶发热。过度充电、放电及充电不足都会缩短其使用寿命。一般情况下充电10小时左右适宜，若充电过程中电瓶温度超过65℃，应停止充电
当然了，以上这些都只是对蓄电池的保养，在其他方面，它跟普通汽车一样，需要定期养护，每两年或两万公里更换空调滤芯，每两年或四万公里更换防冻液和刹车油，每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，由此可见，电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。
后小编还要提醒下大家，在新车使用之前一定要仔细阅读说明书，毕竟不同不同型号的车会有一些些差别滴，认真研究下说明书是万万不可少的哟。
。新年伊始，鄱阳湖植物园风力发电和光伏发电两个项目均已建成验收，开始试运行。
风力发电项目包括风力发电机组、风能充电控制器、蓄电池组和离网逆变器等多部分组成，提供7.5KW水泵每天运行4小时所需电量，可*在任何风况的条件下安全稳定运行。
光伏发电项目包括光伏组件(30.68KW)、逆变器和两个配电柜等组成，采用单网发电模式，电站要求运行寿命为25年。项目装机容量为30.68KW，预计年发电量为23000度左右。
两个项目的建成运行，除了提供自身用电外，还为鄱阳湖植物园科普教学提供了重要窗口，也为清洁能源建设在植物园系统运用及生态文明建设提供有益探索。
