耐普蓄电池2v500ah电力基站

如何防备NPP耐普蓄电池鼓胀产品特性：

　　容量范围：100Ah-3000Ah(25°C)

　　电压范围：2V

　　低自放电率：25摄氏度，小于2%每月

　　长设计寿命：25摄氏度，浮充寿命15年

　　密封反应率高：大于98%

　　适用环境范围：-15~50°C

　　工作温度范围：-20~50°C

　　建议工作温度：25°C

　　设计特性：

　　稳定性能好，可靠性高

　　长使用寿命

　　免维护工作

　　高负荷格子体

　　自放电率低

　　应用领域：控制系统、电动玩具、应急灯、电动工具、报警系统、应急照明系统、备用电力电源、UPS、电力系统、电信设备、消防和安全防卫系统、铁路系统以及发电站

　　规格表：2V系列产品规格 电池型号 电压 容量 内阻 外形尺寸（mm） 端子 端子 平均重量±3%（Kg） 备注（V） （Ah）（mΩ） 长±3 宽±2 高±3 总高±3 类型 位置NP2-100Ah 2 100 0.8 171 72 205 210 T16 A5.3 NP2V100

　　NP2-150Ah 2 150 0.6 171 102 206 221 T20 A 8 NP2V150

　　NP2-200Ah 2 200 0.8 171 111 330 364 T20 G 12.7 NP2V200

　　NP2-300Ah 2 300 0.7 171 151 330 364 T20 G 18 NP2V300

　　NP2-400Ah 2 400 0.6 210 176 330 367 T20 H 25.5 NP2V400

　　NP2-500Ah 2 500 0.5 241 171 330 365 T20 H 30 NP2V500

　　NP2-600Ah 2 600 0.45 302 175 330 367 T20 H 36.5 NP2V600

　　NP2-800Ah 2 800 0.35 410 175 330 367 T20 I 50.5 NP2V800

　　NP2-1000Ah 2 1000 0.27 475 175 330 367 T20 I 60.5 NP2V1000

　　NP2-1500Ah 2 1500 0.2 400 350 345 382 T20 J 93 NP2V1500

　　NP2-2000Ah 2 2000 0.18 490 350 345 382 T20 K 126 NP2V2000

　　NP2-3000Ah 2 3000 0.12 710 350 345 382 T20 K 186 NP2V3000

　　1、操控好电压、电流。上面说过，过大电压或电流简略导致蓄电池鼓涨，要操控好电压、电流。2、尽量操控好充电时间，不让充电时间过长，避免过充。3、选用较好的充电机或许常常检查主张机上的发电机，一旦发现问题，及时检修或替换，避免构成蓄电池鼓涨。4、在充电进程中，要保证各接线点结实，因为接线点松动的话会发作火花，这就为蓄电池鼓涨构成了危险。5、通气孔保证及时疏通。在往常的保护保养中，及时收拾蓄电池周围的杂质。6、提前检查耐普NPP蓄电池外壳是否有裂缝、电解液是否渗漏。因为电解液一旦渗漏，其有或许会浸透到电缆或电路中，构成连电现象，发作火花。7、及时清扫蓄电池内部短路和电极板硫化。蓄电池内部短路会发作火花，引爆氢氧混合气体，而电极板硫化则会使得蓄电池内部发作许多气体。往常我们应该及时检查蓄电池内部是否短路，是否有硫化现象。8、阻止在蓄电池的正负极柱上用金属物如电缆等打火，这样简略引起空气重的氢氧气体发作爆破，严峻者甚至会危害到人身安全。9、检修用电设备时应先将蓄电池内部的易燃气体清扫，因为在检修用电设备时，难免会发作火花或许是导致蓄电池有较大电流发作，而这也是一大安全危险。10、及时检查电解液量的多少及密度。这样会在很大程度上保护蓄电池，避免蓄电池鼓涨。11、起动主张机时，尽量避免长时间接连起动。引起爆破的三种原因：1、NPP耐普蓄电池内压过高引起蓄电池壳爆破由铅酸蓄电池作业原理知道蓄电池充电进程中，尤其是充电晚期因为过度充电，水分解为氢气和氧气，短路、严峻硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分许多蒸发，这时若加液孔盖的通气孔阻塞，因为气体太多来不及溢出，蓄电池内部的压力将升的很高，先引起蓄电池槽变形，当内压到达必定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他单薄处爆裂，这是一种物理进程。当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发作爆裂，爆裂方位坐落槽盖热风结合处或应力会合的边角处。2、氢气遇明火构成的蓄电池爆破H2和O2混合气体的爆破极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆破极限为H2占混合气体体积的4%-74%。假设过充电量的80%用于电解水，蓄电池内部的H2含量大于爆破规划之内，当蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆破极限时，遇到明火就会构成爆破，这是一种化学反应。研讨发现蓄电池的爆破属于支链爆破反应。此类爆破太多发作在过充电情况下，假设耐普NPP蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，蓄电池的爆破几率较高。一个合格的蓄电池在正常的运用条件下不会发作自发热爆破反应。当蓄电池充电电压汽油车高于14.4v，柴油车高于28.8V，在火种一同存在的条件下，或许发作爆破现象。通过对蓄电池爆破的车辆检查，发现大部分电压调节器存在缺陷，蓄电池处于严峻的过充电状况。3、因为蓄电池排气孔阻塞，蓄电池先爆裂，爆裂引起蓄电池轰动，极柱接线不牢发作火花，构成爆破。防备耐普NPP蓄电池爆破的办法：1、操控充电量，充电，以削减气体析出量。充电室内禁止明火，坚持通风。2、充电中，接线点要牢靠，不因松动发作火花。3、运用中选用低压恒压充电，析气量少。4、防备蓄电池外壳裂缝、电解液浸透。7、常常检查蓄电池小塞德排气孔，坚持排气孔疏通。8、操控好蓄电池的液面，保证液面在规矩规划内，电解液不得外溢。9、蓄电池端子联接线头应有较低的接触电阻和较大的接触压力，并在联接处涂有凡士林使其与外部环境隔绝，避免发作的火花进入耐普NPP蓄电池内部，点着可燃气体。5、泊车拆装卸蓄电池时应在泊车后可燃混合气体主动排完再拆，拆时先拆负极线，后拆正极线，装蓄电池时则次序，不然有或许发作蓄电池的爆破。6、要坚持蓄电池上盖干燥、清洁。