运钞工作是银行安全经营的关键环节，关系到银行营业网点的正常运行和资金安全。随着押运外包的大力推进，现在金融押运外包率超过96%，而外包服务人员、运钞服务车辆往往随机性强、流动性大，仅仅依靠传统的人工比对车牌、照片的方式已经无法切实有效地落实运钞交接环节的身份认证工作。总行多次调研检查发现，部分行存在身份认证不到位、不规范、流于形式等问题，给运钞交接工怍带来一定的隐患。全行迫切需要强化运钞交接环节的身份认证工作，通过采用电子化的身份认证系统，实现对运钞车辆、交接人员的有效识别，提升运钞交接工作的安全性
1、根据纸质文件和照片进行身份验证，方法原始、手续繁锁、识别困难不可靠
2、押运人员信息容易泄露，押运人员档案更新不及时，存在“生熟面孔”情况
3、交接过程责任界定不清晰，出现问题后难以追责
4、缺乏整理有效的押运考勤报表
5、无法准确的通过监控中心直观看到现场交接情况
6、押款车迟到现象时有发生，给储户带来不便，严重影响银行公众形象
1 押运所有过程电子信息化，操作权限分配严明，押款人员、车辆可增加、修改、删除档案。
2利用银行专用网络构建系统、实现数据实时传输，所有人员、车辆信息数据由银行安保部门录入，存储于数据库中，确保数据库唯一性。
3 押运人员验证：识别采用活体指纹特征、人脸等生物识别技术，确保押运人员身份核对正确、交接无误具有唯一性，且同步进行语音播报姓名、显示人员照片，供银行入员进行比对。
4 车辆验证：通过车牌号码+车辆照片进行一对一现场验证;
5 款箱交接：采用数字化标识技术进行尾箱管理，确保尾箱信息与实物、账务匹配。
6 信息同步：人员照片、车辆照片、款箱信息一对一自动显示;即每个网点当日当次任务对应人员车辆;
7四大报警提示：非法认证报警、款箱错箱报警、款箱丢失报警、钞车跳点报警；
8营业专员身份认证：当押运车辆、押运人员、款箱认证完成时，银行营业专员需要进行指纹身份认证确定此次交易成功；
9 排班管理：中心金库能每天编排押钞排班表，选择对应的“押钞车、押钞人员、网点、押钞时间，支持临时调拨与预约派送任务功能；
10 可视对讲：与管理中心、营业厅联动门外分机可视对讲功能；
11信息导入：可从押运公司人员采集系统采集人员信息，并以加密文件格式导入中心软件，避免了银行与押运公司网络限制，采集麻烦问题。
12风险处置：交接过程正常无异常，无需向软件告警，当交接流程某一环节有问题，应该开始风险处置和软件告警。
13 记录查询：提供历史交接记录的查询，方便快速追溯;
14 报表汇总：提供详细的考勤数据报表，支持打印功能。报表包含：押款车辆、押款人员、交接时间、网点名称。
15 断网交接：具备交接信息本地存储联网上传的功能，保证交接业务的正常进行。
16 智能语音人机交互：整个交接流程全程语音和图文提示和播报，网点人员根据语音提示与图文显示操作，使得使用流程简单、方便。
17 中心软件TTS语音提示：当有交接记录或报警事件时，中心服务器自动语音播报，提醒值班人员操作处理。
18扩展功能：可扩展与门禁系统联动功能；