北京到意大利米兰/捷克布拉格铁路运输 拼箱拼柜 中欧班列意大利米兰中亚班列成为连接东亚及我国东部沿海地区与中亚国家海铁联运的贸易通道,设立口岸以来，当地累计投入200亿元完成城市配套及通关基础设施建设,公司现有员工50余人，下设铁路出口部、铁路联运部、海运中心、现场报关部、财务部等部门,公司凭借专业物流团队，不断创新，广泛拓展服务领域，已经形成一套 的先进物流服务体系，提供集装箱和整车国际铁路运输、海铁联运、过境货物运输、大件货物运输、内贸业务的服务项目,结合完善的全球网络，为客户提供专业化、订制化、 率的全程物流服务,堆场铁路专用线3.8公里，日均装卸能力10.2列，装卸能力41万标箱
意大利米兰捷克布拉格
河南地区二手集装箱的买卖及租赁相关配套服务.,为实现海运和铁路的无缝对接，济南局集团公司组织开行了连接青岛港前湾港区与中铁联集青岛中心站的“胶黄小运转”集装箱班列，实现了港口与胶州周边地区进出口货物的快速疏港和集港,班列除为比利时企业提供服务外，还服务于法国、荷兰、德国、卢森堡、意大利等周边国家，促进中欧贸易大通道进一步融通,在7月1日调整的列车运行图中，铁路总公司以市场和客户为导向，从与口岸、海关作业无缝衔接入手，按班列早晨到达口岸倒排运行图，平均压缩国内段运行时间在1天左右,首列于2013年9月29日开行，截至2014年8月1日，共开行16列，其中2014年开行15列,“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天，2012年10月30日,涉及的领域有：海工设备、电力设备、油田大型精密设备、输油管道、成套生产线、工程机械等
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优化完善中欧班列单证中心工作流程和质量标准，努力为客户提供优质的国际联运单证预审、制单和打单等相关服务,2016年4月26日上午列，是国内首列开往中白工业园的货运班列，也是华北地区条直达欧洲的陆运通道,通过远程视频连线，项目合作双方负责人、连云港港口集团董事长白力群与哈国铁快运公司总裁叶柳巴耶夫在中哈连云港物流场站现场，分别向两国元首作项目完工启用报告，两国元首和嘉宾共同观看了中哈(连云港)物流,中亚班列成为连接东亚及我国东部沿海地区与中亚国家海铁联运的贸易通道乌兹别克斯坦哈萨克斯坦
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特殊货物运输能力优势：为客户提供大中型货物运输服务，根据客户货物运输需求，为特殊货物运输设计 运输物流解决方案，并提供物流运输备案，供客户选择,业务范围辐射全国各地及中亚五国，与国内外上百家物流企业建立了业务合作关系,公司海运业务主要涉及日韩、东南亚、欧洲、美加等各条航线,前者在接受货物后，不但要负责海上运输，还须安排汽车、火车与飞机的运输，对此经营人往往再委托给其它相应的承运人来运输，对交接过程中可能产生的装卸和包装储藏业务，也委托给有关行业办理
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