威达weida蓄电池主要应用于UPS/EPS/直流屏备用电源，太阳能储能系统，电力通信系统，安防系统(消防报警器、应急灯、卷帘门、门禁等)，电子秤(计价台秤、吊钩秤、电子天平等)，电子设备，音响，儿童玩具，割草机和喷雾器等领域。
威达蓄电池销售中心
威达weida蓄电池专业威达UPS蓄电池，weida直流屏电池，威达EPS蓄电池，威达太阳能储能电池，威达消防系统电池，威达电子设备电池，威达电力通讯系统蓄电池等。
威达weida蓄电池由正极板、负极板、隔板、槽、盖、安全阀、汇流条、端子、电解液等组成。蓄电池结构保证在使用寿命期间，不渗漏电解液。采用全密封防泄漏结构，上盖及端子无损伤，正常工作时无酸雾逸出。外壳材料采用阻燃耐腐、耐压、耐高温、耐水蒸气泄漏、耐震合成材料。电池槽、盖、安全阀、极柱封口剂等材料具有阻燃性。正、负子便于用螺栓连接，威达蓄电池的连接线采用柔性直流阻燃电缆，电池极性正确，正负极性及端子有明显标志，便于连接。极板厚度与使用寿命相适应。使用期间安全阀自动开启闭合，电池之间连接条的压降，weida蓄电池在大电流放电后，极柱不熔断，其外观不出现异常。电池的密封反应效率不低于95％。
时间进入21世纪，来自美国加州的硅谷钢铁侠埃隆·马斯克（ElonMusk）不远万里来到日本，“松下先生，请和我一起制造驶向未来的车吧。”
2004年特斯拉汽车公司(TeslaMotors)开始研发特斯拉跑车(TeslaRoadster)，使用松下研发的锂离子电池。
2008年次交付给客户。这是第辆合法生产的使用锂离子电池的全电动汽车，也是辆一次充满电行驶320公里(200英里)以上的全电动汽车。自2008年以来，特斯拉在30多个国家销售了约2450辆跑车。特斯拉电动汽车的问世，是里程碑，也标志电动汽车驶入新纪元。
截2015年9月中旬，公路充电式电动客车和多功能货车销量突破100万辆大关，纯电动汽车占汽车销量的62%左右。美国是插电式电动车细分市场的者，自2008年2015年8月，美国共交付了超过36.3万辆插电式电动车，占销量的36.3%。
中国自2002年以来则成为二大市场，自2011年以来销量超过157,000台（15.7％）。
其次是日本，自2009年以来销售超过12万台（12.1％）。
欧洲市场则由荷兰、挪威、法国领头，自2010年以来，欧洲市场已登记超过310,000辆轻型插电式电动车。
在重型车领域中国则是是者，到2015年8月销售超过65,000辆公共汽车和其他商用车。