埃索EXOR蓄电池NP55-12 12V55AH现货供应

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电动车储能应用《指导意见》”推动电动车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用；建设基于电网、储能、分布式用电等元素的新能源车运营云平台；探索电动车利用互联网平台参与能源直接交易、电力需求响应等新模式。”

在中国，电动车一直受到政府的鼓励和推动，按照相关规划，电动车的保有量到2020年将达500万辆。电动车的充放电将对电网产生较大影响，所携带的动力电池，以及退役的电池，将成为很大的能源载体，将分散的电动车有效管理，为电网体从削峰填谷、需求响应、调频等服务，将更大程度发挥电动车的价值。电动车将成为不可忽视的储能设施，值得储能行业关注。

储能将迎来更开放灵活的市场环境《指导意见》中对于能源市场交易的形式、交易的主题等有很多描述，例如：“完善基于互联网的智慧用能交易平台建设。鼓励企业、居民用户与分布式资源、电力负荷资源、储能资源之间通过微平衡市场进行局部自主交易，通过实时交易引导能源的生产消费行为，实现分布式能源生产、消费一体化。”“逐步培育虚拟电厂、负荷集成商等新型市场主体，增加灵活性资源供应。鼓励用户自主提供能量响应、调频、调峰等灵活的能源服务，以互联网平台为依托进行动态、实时的交易。完善相关市场机制，兼容用户以直接、间接等多种方式自主参与灵活性资源市场交易的渠道。建立合理的灵活性资源补偿定价机制，保障灵活性资源投资拥有合理的收益回报。”“鼓励提供更多差异化的能源商品和服务方案。搭建用户能效监测平台并实现数据的互联共享，提供个性化的能效管理与节能服务。”“建设国家能源大数据中心，逐渐实现与相关市场主体的数据集成和共享。

交流输出型UPS的发展方向是高频化,目前正处在高频化UPS替代工频机UPS的时代。图8给出了目前UPS供电系统主要类型:旋转发电机飞轮储能式和静止变换式。飞轮储能式的飞轮转速和后备时间的提升使其在某些数据中心开始试用。但由于这类UPS的容量都比较偏大,大都在150kVA以上,体积也很大,而目前50多万个数据中心机房的70%以上是200平方米以下,这也限制了它的普及。

UPS技术发展现状

（1）UPS的输入端加装输入滤波器和有源功率因数校正器，并采用串并联补偿技术来降低输入电流失真度，减小UPS对市电电源的污染，使其向绿色电能变换型电源设备发展。

（2）为实现UPS小型化，减小输出变压器和输出滤波器的尺寸，减小电磁，目前已采用串联谐振逆变器，再经过隔离变压器和变频器组成高频连接的UPS。

（3）数字控制已成为新型UPS控制技术发展的主流，即广泛应用数字信号处理器（DSP），尽可能使控制电路全微处理器化。因为数字控制器精度高，抗能力强。计算技术的应用可使UPS更容易实现智能化管理，以便使电源运行在优化状态。

（4）蓄电池是UPS的心脏，一般都使用免维护密封铅酸蓄电池。目前已有以微处理器监控技术为主的电池管理体系，随时观察电池的充、放电状态，对电池进行保护。

（5）采用冗余技术和热插拔技术。随着用户负载的增加以及对高可靠性的要求，多台UPS并联冗余运行来提高UPS系统的可靠性、可用性及扩充UPS容量已成为UPS系统配置的一种新趋势。其关键是采用了高可靠的并联冗余技术。业内厂商采用双数字处理技术（DSP高速数字信号处理技术和数字化锁相技术）对有功功率进行高速、地分配和控制，大大提高了UPS并联冗余系统的可靠性。