



蓄电池的超负荷工作会减少蓄电池的寿命。掌握正确的蓄电池充电方法很重要。
将电池正极接电源正极,电池负极接电源负极。
初充电分两个阶段进行:用初充电充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4v为止。将降为1/2初充电,继续充到电解液放出剧烈的气泡,电压3h稳定不变为止。部充电时间约为45~65h。
充电过程中应常测量电解液温度用减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35~40℃,初充电完毕时,若电解液比重不合规定,应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h,直至比重符合规定时为止。
提示:蓄电池一般二、三年更换一次。正确的蓄电池保养方法能保持蓄电池的正常的寿命,让你的电池“电力”。不仅让你省去了许多麻烦,更让您省了购买汽车蓄电池的银子。
维护保养
很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西,平时也不太注意作维护保养,其实在汽车的日常使用中,蓄电池也算得是重要的部件之一,马虎不得。
蓄电池有启动电池和牵引电池之分,而启动电池又包括免维护电池和“加水”电池。就汽车而言,常用的都是启动电池,因 为它可以使汽车储能,瞬间释放,说用的启动电池,汽车启动也更为迅速。蓄电池更有保障。
有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题:
1.蓄电池长久不用,它会慢慢自行,直至报废。每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。再拔去带有正极标志(+)的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,在把电极线接上去时,次序则恰恰先接正极,再接负极。
2.当表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,作为临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。
3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4.在亏电解液时应补充蒸馏水或补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成影响。
5.在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒,启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。
7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处,并用铜丝刷清理干净,并涂上黄油。
| 成立日期 | 2013年05月20日 | ||
| 注册资本 | 100 | ||
| 主营产品 | 进口蓄电池,UPS不间断电源、蓄电池、锂电池、动力牵引蓄电池、升降平台电池、太阳能电池、光伏电池、UPS电源、EPS著电池、柴油发电机启动电池、直流屏电池、启动电池、逆变器、充电机及充电器等等。英国狮克蓄电池 , 德国CTM蓄电池 , 瑞士蓄电池,LEADLINE蓄电池,德国森泉蓄电池,德国ZINSCHE蓄电池,英国霍克蓄电池,英国UKHAWKER蓄电池 | ||
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