POWER-SONIC蓄电池PG12V6智能通讯设备

电池容量受活性物质和利用率影响。电动助力车蓄电池外形尺寸一定，极板的质量已被到一定的程度，只有提活性物质的利用率，才能提容量。要提电池容量，必然增加孔率，提pbo2含量、比重，这些措施都会加速正极板的软化，造成电池寿命加速衰减，充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩（ 是正极板），放电越深，活性物质膨胀收缩量越大，更加速活性物质软化。初始容量偏大时直接影响蓄电池充放电次数。当然要满足使用，要求初始容量不能太小，需要一种折中的选择才能满足需要，既，又容量满足使用要求。

电池电压与容量是两个概念，电压与电极材料和电解液浓度相关，电池的容量是活性物质经电化学反应产生电流而释放出来的，它与各活性物质的量，反应条件及利用率，连接等有关，电压不能说容量就，电压低也不一定容量就低，但在负载情况下电池电压与电池容量成正比。

电池的充电、放电时，在电池电极上发生电化学反应，温度越，电池各活性物质的活度增加，电解液粘度降低，电阻减小，电化学反应容易进行，则不容易进行。放电时温度越低，放出容量越低，在低的温度下，放出容量将大幅度下降，温度则；充电时温度越低，充电接受能力越差，要求充电电压较，才能充足电。温度越，充电接受能力越好，易造成过充电，要求降低充电电压，才不至于造成过充电。此温度的变化，直接影响电池充电和放电性能。

 完的密封，免维护设计；

 设计寿命6v、12v可达12年,2v长达18年；

 迎合了频率，深程度放电的需要，较大地提了放放电的好性及深循环放电能力；

 浸泡式极板化成（独特的ftf极板化成工艺）；

 分析纯电解液；

 无泄漏；

 阀控式，较大开启压力为2psi（1psi≈7kpa）；

 任意方向使用；

 电池外壳及盖材料采用abs，强化阻燃料（v0级）可可供用户选用；