solite蓄电池因反复充电放电循环而逐渐劣化，其寿命在额定容量的80%以下。之后会促进内部构成部件（极板、挂件、连接部）的劣化，如果直接使用的话，不仅容量急剧下降，内部的劣化部件也会发生火花，有引起氢引火和烧损的危险。请根据使用机器的使用条件定期更换。
根据以下使用方法更换时期的目标是表示定期进行维护管理时的目标。
重复一个循环的充放电的情况下，可以根据其放电层度来推测寿命。一般使用量（75%放电）的情况下，请以约4年为基准更换。
在agv等间歇充电中使用时，即使到了寿命期，1个周期的放电量也很浅，难以对运转产生影响，所以更换时间可能会延迟。请通过仔细检查尽早更换。
充电方法一般只适用于无配电设备或充电设备较简陋的特殊场合，如汽车上蓄电池的充电，1号至5号干电池式的小蓄电池的充电均采用等压充电法。
采用等压充电法给蓄电池充电时，所需电源电压：酸性蓄电池每个单体电池为2.4～2.8v左右，碱性蓄电池每个单体电池为1.6～2.0v左右。
有固定电阻的恒定电压充电
为补救恒定电压充电的缺点而采用的一种方法。即在充电电源与电池之间串联一电阻，这样充电初期的电流可以调整。但有时大充电电流受到---，因此随充电过程的进行，蓄电池电压逐渐上升，电流却几乎成为直线衰减。有时使用两个电阻值，约在2.4v时，从低电阻转换到电阻，以减少出气。
如果蓄电池老化，内部会出现过热的现象，冷热的变化会导致原本平整的表面发生变形。如果察觉到蓄电池外形发生了变化就一定需要更换了。
车主们除了在外观上对蓄电池进行检查外，也可以通过一些免维护电池上的圆形检查视窗内的颜色变化进行自检，另外，检查蓄电池需要使用一些工具。其他更加的检测还是应当交由维修店进行，以免发生危险。
一般来说蓄电池的使用周期都在2年左右，但如果车主使用得当寿命则可以达到4-5年。
由松下电器产业株式会社投资兴建。公司一体引进了日本松下公司技术、设备和检测系统,为世界各地提供40多种规格的“panasonic”品牌中、小型密闭铅酸蓄电池,主要应用于ups电源、应急灯、电动工具、电动自行车以及资金、通讯系统等领域。其中后备电源用电池由于产品具有一致性好、比能量、寿命长、安可靠不漏液等特点得到了广泛的认可。
1、安性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完充电状态的电池完固定,以4mm的振幅,16.7hz的频率震动1小时,无漏液、膨胀,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完充电状态的电池从20cm处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液、膨胀,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1ca放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完充电状态的电池0.1ca充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。