德国CTM蓄电池CT3.4-66V3.4AH充放电循环

气体化合效率低、从电池壳体中渗出水、板栅腐蚀和自放电都会造成电池失水。当前大部分阀控式密封铅酸蓄电池组容量下降的原因，都是由电池失水造成的。通常认为当失水超过15％时，电池失效。板栅的腐蚀和变形。

板栅腐蚀是限定电池寿命的重要因素。在铅酸蓄电池中，正极板栅比负极板栅厚，原因之一是蓄电池在充电时，是在过充电的状况下，正极板栅要被腐蚀，逐渐被氧化而失去板栅的作用。含量和体积不断加大，可使极板弯曲。活性物质软化。

随着电池循环次数的增加，晶型由or．型向b型转化。b型的晶粒相对细小，结合力较差，导致活性物质的网格结构被削弱，终活性物质软化脱落（也称为泥化）。蓄电池是化学电源，在使用过程中一些蓄电池会提前老化。

蓄电池维护注意事项与保养方法是什么

一、保养要求
1、检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤;
2、蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘;
3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。
二、补充充电
1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10v，空载电压低于12.4v必须补充充电;
2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接;
3、充电阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6a。充电至平均每只电池电压达到16a后转为阶段充电;
4、充电阶段，以蓄电池容量x0.045的电流充电，如6-qw-60蓄电池，充电电流为60x0.045=2.7a。充电至平均每只电池电压达到16v后再继续充3-5个小时;
5、充电时电解液湿度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电;
6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物;
7、充足电标准，电眼为绿色。