蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需留意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不外在把电极线接上去时，次序则恰恰先接正极，再接负极。
完的密封型免维护
胶体系列电池在下列情况下需对电池组进行均衡充电或补充电：
电池系统安装完毕、投入运行前应先对电池组进行补充电；
电池搁置停用时间超出六个月；
电池长期处于浮充状态;未进行过 40%c20 以上容量的放电，应定期对电池进行均
衡充电，均衡充电周期为 6 个月--1 年。
设计
设计寿命长达10年
迎合了频率，深程度放电的需要，极大地提了放电的持久性及深循环放电能力
浸泡式极板化成（的ftf极板化成工艺）
分析纯电解液
电解液不分层，无需均衡充电
无腐蚀气体泄漏
阀控式开启压力为5psi（1psi≈7kpa）
意方向放置使用