GS叉车蓄电池VCF系列vcf4n/48V575AH价格GSYUASAGS叉车电瓶目前已经是林德、海斯特、永恒力、丰田以及科朗叉车的内供应商，同时是合力、杭叉等内叉车的可以选择进口品牌。拥有强大的技术力量及配套经验。HAWKER牵引型蓄电池使用了成熟的管式正板技术。正板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中；负板使用加强型板式板。正负板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。GS电池的优点：，工艺精湛,可靠性高,使用寿命长,维护方便。HAWKE霍克电池符合DIN标准，主要配套LINDE（林德）、***HEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等欧洲标准叉车。霍克电池符合JIS/BS标准，主要配套NICHIYU（力***）、TOYOTA（丰田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神岗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS标准叉车。
GSフォークリフトバッテリーVCFシリーズvcf 4n/48 V 575 AH価格GSYUASAGSフォークリフトの電気瓶はすでに林德、ハイスト、永恒力、トヨタ及びコロンフォークリフトの内サプライヤーであり、協力、杭叉などの内フォークリフトの輸入ブランドを選択できます。強力な技術力とサポート経験を持っています。HAWKER牽引型バッテリーは、成熟したパイプ式正極板技術を使用しています。正極板はダイカスト型の板の柵を採用して、活性物質はポリエステルの材料を採用する管の中で貯蔵します。負極板は強化型の板式の極板を使います。正と負の極板の間は多微孔で、片側は突起性のある仕切膜です。電池単体のケースは衝撃に強く高温に耐えるポリプロピレン材料を採用しており、ケースカバーは熱シールプロセスを採用して、電解液の漏れを防止しています。GS電池の利点：優れた技術、優れた技術、高い信頼性、長寿命、メンテナンスが便利です。HAWKEホーク電池はDIN規格に適合しています。主にLIDE、HEINRICH、HYSTER、BT、STILLなどのヨーロッパ標準フォークリフトをセットにしています。ホーク電池はJIS/BS規格に適合しており、主にNIHIYU（力***）、TOYOTA（トヨタ）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神岡）、NISSAN（尼桑）などのJIS/BSスタンダードフォークリフトを組み合わせています。
进口GS电动叉车蓄电池品牌与维护方法：
1、电池尽量避免过充和过放。电池过充和过放会严重影响电池性能和寿命。
2、为保证电动叉车的电池寿命，电池投入使用前应充足电，充电不足的电池不可使用。
3、电池液孔塞和气盖应保持清洁，充电时取下或打开，充电完毕应装上或闭合。电池表面、连接线及螺钉应保持清洁、干燥。如有硫酸，用棉纱蘸上碱液擦去，应注意不要让碱液进入电池内。
4、充电完成后，应检查电池液位，及时补加蒸馏水以保持液面高度。正常情况下严禁补加稀硫酸。
5、充电时应保持良好的通风，严禁烟火。
6、电池使用后，应及时充电，放置时间一般不超过 24 小时。
7、出现下列情况，电池需作均衡充电。
a、正常使用的电池每 3 个月充一次。
b、均衡充电办法。
c、电池组中存在“ 落后电池 ”（落后电池是指充放电过程中电压值低于其他电池或因故障检修过的电池），此时均衡充电只对落后电池单独进行。
8、长时间搁置未使用的电池。
a、先进行普通充电。
b、充***足电状态时停充 1 小时，再用 0.25I5 充电 1 小时。
c、按 b 条重复数次直***电机一合闸，电池内就有气泡激烈
发生时为止。
9、电池应避免阳光直射，离热源距离不得少于2M 。
10、电池不用时，贮存期满一个月须按普通充电方法进行一次补充电。
11、避免与任何液体和有害物质接触，任何金属杂质不得掉入电池内。
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密封性
采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。
免维护
H2O再生能力强，密封反应效率高，吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能，因此电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。
正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象，要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如，12V逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置，能有效隔离外部火花，不会引起电池内部发生爆炸，使电池在整个使用过程中更加。
长寿命设计
通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS耐腐蚀材料外壳，高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落,提高电池使用寿命，增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。
