理士蓄电池DJM1265 12V65AH应急照明系统
理士国际现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个生产基地。国内占地面积近87万平方米，拥有63条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心，共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工10000余人，国内外技术研发人员300余人，生产全系列的铅酸蓄电池，包括：agm阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(gel)阀控式密封铅酸蓄电池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池，车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池，纯铅电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、ups、电动车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯、安防、报警、园艺工具、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过700万千伏安时。
产品介绍
LEOCH理士蓄电池DJM系列固定型阀控密封式胶体铅酸蓄电池
标准：
LEOCH理士蓄电池DJM系列阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标准：
1、JIS C 8707-1992阴极吸收式密封固定型铅酸蓄电池标准
2、JB/T 8451-96中华人民共和国机械行业标准
3、YD/T 799-2002中华人民共和国通信行业标准
4、DL/T 637-1997中华人民共和国电力行业标准
电池的工作温度会影响蓄电池的寿命和性能(容量)。在25℃时蓄电池具有额定容量,温度下降时容量会减少,温度升高时容量会增加。如果低温度低于25℃,则应选择较大的蓄电池,以保证在低温度时仍具有需要的容量。如果低温度高于25℃,则采取保守做法,即按标准温度25℃考虑,不选择较小的蓄电池。由此产生的可用容量的增加作为设计裕量的一部分。在选择蓄电池容量时,应考虑蓄电池容量的温度校正系数K 温度 。
表2是铅酸蓄电池容量的温度校正系数表,适用于电解液比重为1.125的VLA和VRLA蓄电池。表2的系数适用于放电率,不适用于放电时间。例如,某蓄电池在15℃时容量大约比25℃时的容量减少12%。如果该蓄电池在25℃时,可以按100kW放电15min。
在15℃时,如仍按放电15min,则只能按89.35kW放电15min。如果该蓄电池工作在15℃,容量温度校正系数 K温度 为1.12。即校正后在15℃时具有的容量相当于在25℃所具有的容量。又如蓄电池工作于20℃时,容量温度校正系数 K温度为1.056。
温度高于25℃的情况蓄电池的实际容量大于25℃时的容量,故温度校正系数K 温度小于1,例如蓄电池工作于30℃时,温度校正系数 K 温度为0.956。如前所述,蓄电池的工作温度高于25℃时,仍按25℃考虑,即容量温度校正系数 K 温度为1,不进行容量调整。
高频开关电源式UPS的生产成本较低,只在高频开关电源中多一组锂电池,售价较低,一般小型用户或家庭都买得起。这种UPS的体积小,装在电脑机盒中就可以了,不必另行设置安装空间;
由于采用的是容量密度大、寿命长、无污染的锂电池,故可以在任何环境条件下应用,也不需要进行复杂的维护修理。