科士达KSTAR蓄电池6-FM-26 12V26AH全国联保

科士达KSTAR蓄电池6-FM-26 12V26AH全国联保

1、 免维护采用独特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION）。不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。

2、安全可靠性高：采用自动开启、关闭的安全阀，防止外部气体被吸入蓄电池内部，而破坏蓄电池性能，可防止因充电等产生的气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。

3、使用寿命长：在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3年，FM固定型密封电池浮充寿命可达6年，FML系列电池浮充寿命可达8年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。

4、自放电率低：采用优质的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，Kstar蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。

优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率。

独特的铅膏配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的浮充使用寿命。

添加剂的合理使用。使PCL（容量早期损失）得以更好的解决。

全新的顶部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接电池，铜芯镀银端子及特别设计，保证电气性能。

贴近用户的全国服务网络

科士达在业内率先建立起“全国客户服务中心大区技术支持中心区域售后服务中心

-授权服务中心”为架构的覆盖广泛、布局合理、贴近用户的多级服务体系，可能全国范围的客户提供贴身的周全服务，确保用户无忧购买和使用科士达产品

科士达蓄电池安装蓄电池时，请务必遵守以下事项：

1不要在密封空间或火的附近安装蓄电池，否则有引发爆炸及火灾的危险。

2不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池，产生静电时有时会引起爆炸。

3不要在有可能进水的地方安装蓄电池，否则有发生触电、火灾的危险。

4请不要在超过-40 °C~60 °C环境下安装蓄电池。

大型UPS系统是三相电源设计。在美国，您可以在任何一个相位和所谓的中性导体之间获得120伏特，而在任意两个相位导体之间，您可以获得208伏特(而不是220或是240伏特)电压。在欧洲，您在任一相位和中性线之间可获得230或240伏特。相位间是不连接的。除非所有三个相位之间的负载接近相等，否则您不会像显示器所展示那样接近总容量。您需要检查所有三个相位之间的负载以确定该数值。

举例来说，某台100kVA的UPS拥有0.9的PF数值，或90kW容量。如果相位A加载到95%，相位B加载到60%，、而相位C只有25%，UPS将仍然有40kVA或36kW处于未使用状态。度数95%之多，这40%的剩余容量。

UPS的kW或kVA的容量都不能被超出额定值，但由于较高的PF数字，当今通常是kW这一参数更加重要。市面上也有部分UPS系统的功率因数经过校正，使得这些产品的kW和kVA额定数值是相同的。

供电系统属于机场公共设备，机场航站楼的公共设备空间有限。对于机场建设部门来说，集中供电系统需要在保证可靠的前提下，尽可能减少占用空间。传统大容量塔式UPS占用空间大，相比模块化UPS，占用空间要高一倍以上。如果采用2N系统架构，占地空间更大且需要加上备电电池的空间，不适用于机场。

机场建设部门综合考虑后决定使用模块化UPS。同样的容量，占地面积几乎只有传统塔式UPS的一半。模块化UPS功率模块、旁路模块、控制模块等有源器件全部采用热插拔设计，系统采用N+X架构即可满足机场对UPS可靠性的要求。不仅大大节省了占地空间，也更方便运维。