UNIVERSAL蓄电池UB1240技术、简介
UNIVERSAL蓄电池公司严格执行安全生产管理体系，通过了IS09001;2008/IS014001;2004质量和环境管理体系认证。公司产品自投放市场以来，一直以性能可靠，寿命长，等特点深受广大用户的信赖和好评，美国信源先后被为”消费者质量品牌“厂商。
结构简单，操作方便，能够快速完成蓄电池极柱的高低调节，提高工作效率，同时提高蓄电池整体品质，降低生产成本。
蓄电池组成部分
活性物质 当蓄电池放电时通过化学反应产生电能，而在充电时又恢复为原组分的极板物质。
极板 由活性质和支撑用的导体(必要时)组成有电极。
正极板 放电期间构成阴极而在充电期间构成阳极的—种极板。
负极板 放电期间构成阳极而在充电期间构成阴极的一种极板。
形成式极板，普朗特极板 是一种具有很大有效表面积的极板，一般为软铅，其活性物质是通过铅自身的氧化而形成的薄层。
涂膏式极板 导电板栅涂上活性物质构成的—种极板。
富尔极板 铅酸蓄电池使用的一种涂膏式极板
管式极板 由装有活性物的多孔管组成的一种正极板。
箱式负极板 在穿孔的薄铅板之间装有一层活性物质的一种负极板。
有极板盒式极板；袋式极板 由填有活性物质的穿孔金属袋组成的一种极板。
烧结式极板 用绕结金属粉末制成骨架，再浸入（或不浸入）活性物质而制成的一种碱性蓄电池极板。
极板对 由两个极板(—个正极板和一个负极板）组成的蓄电池组件。
极板群 极板组 具有相同极性的极板连接而成的组件。
隔离物 由绝缘材料制成，用以保持相反极性板之间间隔的零件。
隔板 放在蓄电池正负极板之间，允许离子穿过的电绝缘材料构件，它能完全或部分地阻挡活性物质的混合。
极群组(组合极板组) 由隔板和正，负极板组组成的部件。
端子：极柱 蓄电池与外部导体连接的部件。
正极端子：正极柱 连接蓄电池正电极的端子。
负极端子：负极柱 连接蓄电池负电极的端子。
电解质：电解液 含有移动离子并起离子导电作用的液相或固相物质。
蓄电池壳：蓄电池槽 容纳蓄电池极群组和电解质而不受电解质腐蚀的容器。
整体壳：整体槽 带有几个格而每个格可装有一个极群组的蓄电池壳。
鞍子: 蓄电池槽底部的肋条或装在其底部的零件，用以支撑极群组，使从极板上脱离下来的活性物质颗粒沉积于其中而不致引起极板间的短路。
绝缘卡: 保证极板边缘与蓄电池壳侧壁之间绝缘的零件。
蓄电池盖 通常带有注液孔，逸气孔和端子引出孔的封闭蓄电池壳的零件。注：整体槽而言，它可以封闭几只单体蓄电池壳。
密封剂:封口剂: 用于使蓄电池盖与壳或端子密封的材料。
液孔塞：所塞 用于封闭注液孔同时允许气体逸出的部件。
排气阀: 在超过内压时，允许气体逸出，而不允许空气进入的部件。
安全塞: 当蓄电池暴露于明火或外部火花时能保护蓄电池内部不致发生爆炸的一种特殊结构的装置。
液位指示器: 指示单体蓄电池中电解液液面高度的装置。
挡：保护板 装在极群组之上以减少因气体析出或电解液移动而引起的电解液外溅，并防止外物经注液孔进入而损坏极群组的绝缘零件。
连接条：连接线 用于传导单体蓄电池间电流的导电体。
输出电缆 用于连接蓄电池组与负载或充电器的柔性电缆。
端子连接条 用于蓄电池组端子与外电路电连接的零件。
蓄电池组合箱：蓄电池组外壳 用于容纳几只单体蓄电池或蓄电池组并具有侧壁的容器。
蓄电池组合框 用于容纳几只单体蓄电池或蓄电池组的框架容器。
蓄电池底垫: 通常用于固定型蓄电池底部的绝缘垫。
蓄电池架: 一层或多层的固定型蓄电池的支架。
电池内部的电化学性决定了该类型的电池是否可充，根据它们的电化学成分和电极的结构可知，真正的可充电电池的内部结构之间所发生反应是可逆的。理论上，这种可逆性是不会受循环次数的影响，既然充放电会在电极体积和结构上引起可逆的变化，那么可充电电池的内部设计必须支持这种变化，既然，一次电池仅做一次放电，它内部结构简单得多且不需要支持这种变化，因此，不可以将一次电池拿来充电，这种做法很危险也很不经济，如果需要反复使用，应选择真正的循环次数在350次左右的充电电池，这种电池也可称为二次电池或蓄电池。
另一明显的区别就是它们能量和负载能力，以及自放电率，二次电池能量远比一次电池高，然而他们的负载能力相对要小。
前期挑选电瓶：
1、先看电池的外观，是否符合修复的条件；再看盖上的出厂编号，就能看出这块电池的出厂时间。
2、用我们配给的电池容量检测表对电池进行测量，通过测量电池的负载电压和开路电压来判断这个电池能不能修复，这个测量方法有时候也不准确，因为有的电池使用后没有电了，这时候如果用表测量，可能会出现负载电压过低的现象。
当需要设置输出电压VOUT高于输入电源电压VIN时，LTC3780 自动切换为Boost 升压工作模式。这时LTC3780令SA常闭，而SB 常开，输入电源经直通的SA供电给电感L，SC与SD交替通、断，当SC导通SD截止时，电源VIN给电感L储存磁能，而在SC截止，同时SD导通时电感放电实现Boost 升压工作模式
3如果看着这块电池出厂时间不长，外观也比较好，也可以试着修复，也可能有意想不到的效果。所以这个也得要靠自己的判断和经验。
