CITBAT蓄电池CB12-200 CB系列寿命
电池电解液采用SiO2胶体电解质，隔板选用PVC-SiO2隔板，这样的结构保证以SiO2作为骨架构成三维多孔网络结构的稳定性，它将电池所需的电解液包含里面，蓄电池在使用初期这种结构并不稳定，随着电池的充放电使用，这种三维多孔骨架进一步收缩，而使胶体出现裂缝，这些裂缝存在于正负极板和隔板之间，为氧从正极到达负极还原建立通道，一方面确保电池起到密封，另外一方面确保电解液均匀分布的电池内。
产品特征
1. 容量范围：55Ah—175Ah；
2. 电压等级：12V；
3. 自放电小：≤1.5%/月；
4. 良好的高率放电性能；
5. 设计寿命长（25℃）：12年；
6. 密封反应效率：≥98%；
7. 工作温度范围宽：-15℃～50℃；
在充满电时，会有比较高的电导值，通常在其额定容量（ CCA ）的 110% 到 140%之间。随着蓄电池使用时间的延长，极板表面会硫酸盐化或者脱落活性材料，从而减少摇转性能并且降低它的电导。
蓄电池的使用寿命的决定因素是使用条件，包括在用时间，温度，充电状态，以及振动。这些条件中的任何一个特别严重就会使蓄电池的寿命快速缩短并且蓄电池的电导值也会快速下降。
当蓄电池能力的百分比损失严重时，电导值也会下降到蓄电池额定值以下并且测试结论将建议你更换蓄电池。因为电导测量能够跟踪蓄电池的寿命曲线，所以电导值的测量也能在蓄电池失效之前有效预知蓄电池的寿命终点。
内阻不是一个固定的数值。
麻烦的一点是，电池处于不同的电量状态时，它的内阻值不一样；电池处于不同的使用寿命状态下，它的内阻值也不同。
从技术的角度出发，我们一般把电池的电阻分为两种状态考虑：充电态内阻和放电态内阻。
1、充电态内阻指电池完全充满电时的所测量到的电池内阻。
2、放电态内阻指电池充分放电后（放电到标准的截止电压时）所测量到的电池内阻。
一般情况下放电态的内阻是不稳定的，测量的结果也比正常值高出许多，而充电态内阻相对比较稳定，测量这个数值具有实际的比较意义。因此在电池的测量过程中，我们都以充电态内阻做为测量的标准。
采用该焊接模具解决T型端子烧焊时端子发热影响端子与电池盖之间连接的牢固与紧密性的问题。本实用新型的技术解决方案是该焊接模具包括模具主体，模具主体的外壁上设有冷却水道，冷却水道的两端为冷却水管接口，模具主体末端连接手柄。使用时，该焊接模具的冷却水管接口上连接水管，打开冷却水，冷却水由正端流进，经冷却水道由负端流出，握住手柄将焊接模具套入相应极性的铅套中进行端子烧焊。本实用新型用冷却水道里的冷却水带走端子上的热量，降低端子的温度，保证端子与电池盖之间连接的牢固和紧密性，保证电池的质量。
