银杉DETA蓄电池12VEG180 12V200AH风力发电
银杉DETA蓄电池采用铅、钙、锡合金作极板材料，不含对环境有污染和不易回收的锑或镉等物质。采用的定量自动加酸仪，对电池进行精神的定量加酸，无多个余酸量释出，以确保电池质量的稳定性和环境的安全性。
●安全可靠
采用特殊密封设计和密封工艺，电解液无泄漏，控制阀采用防酸防爆装置，无酸雾析出，无爆炸可能；由于采用特殊的内部结构，在遇到地震、战争等意外情况下壳体破裂，电池仍能继续工作。
●极低的内阻
采用美国技术高分子聚合物复合隔板，及特殊的工艺与结构，使电池内阻极小，大电流放电性能优良。
●极低的自放电率
采用美国技术高分子聚合物复合隔板，和高纯度的原材料及特殊工艺保证，特殊添加剂，从而使电池具有极低的自放电率。
●长寿命、低维护费用
由于电池采用特殊的设计，不仅重量能量比高，使用寿命长，25℃环境下，电池设计寿命为12V系列5-8年，2V系列8-10年。在正常使用整个过程中，无需加水、加酸维护。
●均衡性好
采用特殊工艺控制，严格保证电池极群重量一致，保证电池出厂开路电压、浮充电压一致。 银杉蓄电池代理商
●较宽的温度使用范围
使用温度范围为-40℃-50℃，使用环境温度为5℃-30℃。
电池12VEL80 12V80AH技术参数
蓄电池采用硅*橡胶密封安全帽，安全防爆，无腐蚀液体泄露；
蓄电池采用ABS塑料外壳，牢固耐老化；
蓄电池端子为镀铜，接触电阻小，不易生锈；
蓄电池分析电解质，自放电小。。
供应新源阀控式密封铅酸蓄电池。采用澳洲99.99%的纯铅原料，日本高密度隔离板和安全阀，确保世界品质。
精密工艺及全线多道的检测，免除电解液及气体漏出。
特殊电解质配方，延长使用寿命，比一般电池循环寿命提升50%。
任意位置，任意行事均可安装使用，不受空间限制，方便安全。
特殊格子体排列设计，精密的铸造技术，强化极板耐腐蚀性。
生产过程采用全自动化电脑生产线及C.C.D.S充放电检测系统，保证了产品一致性。
低阻抗设计，自放电性低，容量保持及存储时间在20℃下可达18个月以上。
全面质量保证银杉DETA蓄电池型号齐全
极柱规格：M8内螺纹，螺栓力距：12-16Nm
采用特殊工艺控制，严格保证电池极群重量一致，保证电池出厂开路电压、浮充电压一致。 银杉蓄电池12VEL8012V80AH技术参数
电气化铁路专用高频模块化UPS采用的是光反射式传感器来侦测模块位置,其工作原理如图3所示。
一般UPS的BUS电压基准值为±360V,BUS高压保护点设置为±400V。但电气化铁道专用UPS系统由于应用于铁路接触网环境,电网谐波含量比较高,BUS电压会被升到400V以上,触发BUS高压保护而停止工作。由于UPS改造的功率模块受原UPS的设计限制,不可能从根本上解决BUS高压问题。为此,UPS一般采用增加输入滤波器、提高BUS高压保护点至±415V、自动重启等技术方案来解决BUS高压故障。但这都属于补救性措施,还是存在很多潜在风险的。
(1)BUS电压会长期在360～415V间波动,会极大地降低BUS电容的寿命;
(2)在机车经过时,BUS电压仍有可能会上冲至415V而报BUS高压故障,如果此时电网正常,UPS会重新启动。如果刚好此时电网停电,UPS就停止工作了。即通过UPS改造的电源仍有断电的风险。如何解决上述问题,若在±BUS两端并联放电电阻,当BUS电压上冲至380V时,控制Relay闭合放电电阻,BUS电压即会下降;当BUS电压降至360V时,再控制Realy断开放电电阻。这样基本上可以保证BUS电压只在360～380V间波动,可以极大地提高BUS电容的寿命,可以确保不再出现BUS高压的故障。
光电开关的发射端S级发出光波,若接收端R级接收到了反射回来的光波信号,即证明有模块插入了机柜;若接收端R级没有接收到反射回来的光波信号,即证明没有模块插入机柜。光电传感器有几个很明显的缺陷:一是对被测物体反射面的材质和表面光泽度有比较高的要求;二是受环境光线的影响比较大;三是对光电开关与被测物体间的距离要求比较高,近了或远了都可能会失效。在设备运行一段时间后,当被测物体表面堆积了灰尘,或环境光线发生了剧烈变化,或是机械间隙增大时,都会出现误侦测,导致模块不能被正确识别,影响系统正常运行。由于电气化铁路专用高频模块化UPS运行环境污染严重,多次造成了模块不能被正确识别而影响UPS开机。