彩色防滑路面的应用范围
高速公路收费站
收费站前300 m范围内，是汽车开始制动到完全停止的一段刹车距离。据调查，部分超载货车及刹车不良车辆，沥青路面修补铺装，从高速行驶到完全停稳需要的距离较长。一旦收费站前的300m范围内的路面抗滑性不好，就容易出现汽车制动效果不佳，导致撞杆或追尾等交通事故。因此，收费站前路面抗滑性能是特别需要加强的。
彩色防滑路面常在高速公路收费站ETC车道划分上用，如西安咸阳国际机场专用高速公路是陕西省乃至西部地区建设规模大的一条8车道高速公路。鉴于该项目的两个主线收费站车道多，沥青路面修补施工方案，且采用了ETC技术，为了引导车辆快速、准确进入车道，提高行车安全，该项目在收费广场和ETC车道上铺筑了彩色路面。
想了解更多详细信息，赶快拨打图片上的电话吧！！！
彩色防滑路面的应用范围
弯道路面
不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患。这些路段的抗滑性能不足是交通事故发生率较高的重要因素之一。彩色防滑路面可明显提高该路段抗滑性能，明显减少交通事故的发生。 单弯道的处治方案：在进弯道口前约200m范围内采取铺1.5m～3m，间隔3～10m的间断型铺筑，在弯道内采取满铺彩色防滑路面。 连续弯道的处治方案：弯道之间的路段采取间断型铺筑方案，铺1.5m～3m，间隔3～10m。在弯道内采取满铺彩色防滑路面。
想了解更多详细信息，赶快拨打图片上的电话吧！！！
彩色防滑路面的应用范围
平面交叉路口平面交叉路通比较复杂，沥青路面修补铺设，交通转向包括直行、左转、右转和掉头，交通类型上包括机动车、非机动车、行人，还要照顾到盲人、残疾人的过街。为了行人安全，沥青路面修补，机动车需要具有良好的制动距离，采用彩色防滑路面可以缩短刹车距离。
同时，需要采用彩色防滑路面分化出各个交通功能区：人行横道标线区白色人行道标线间采用红色防滑涂料;出口车道直接进入公交车停靠站的公交专用道采用绿色防滑涂料;入口车道直行车道采用蓝色防滑涂料，左转车道采用红色，右转车道采用红色防滑涂料等。
想了解更多详细信息，赶快拨打图片上的电话吧！！！
沥青路面修补铺装-沥青路面修补-北京恒宇得锢材料由北京恒宇得锢材料有限公司提供。“多彩路面,双组份标线标识”就选北京恒宇得锢材料有限公司（www.hengyu.com.cn），公司位于：北京市大兴区亦庄经济技术开发区运成街2号泰豪智能大厦B座，多年来，恒宇坚持为客户提供好的服务，联系人：张经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。恒宇期待成为您的长期合作伙伴！