新能源汽车需要保养哪些部位？
外观：首先和燃油车一样，先进行外观检查，包括车漆、车灯、雨刷等部件是否有老化、破损现象，功能是否完好。如需清洗车身，可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭，力度应适中，不然容易损坏漆面。
轮胎：轮胎日常直接接触地面，受损几率较其他部件更高，汽车线束，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡以及胎面是否出现裂纹或创伤，此外需要注意，冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。
底盘：底盘作为和路面Zui为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，保养时有必要对它进行检查，检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀等。
机舱：机舱检查必须专业人员进行，打开机舱前做好防护工作，保养时检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，由于新能源汽车的特殊性，不可用水清洗机舱内部。
电池：电池作为新能源车的动力来源，是的部件之一，要定期到维修店进行检查和保养。保养或日常使用不当会造成电池损耗，更换电池是一笔不小的费用。
防冻液：与燃油车不同，电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
线束加工的常见不良问题分析
1.裁线不良
在裁线过程里，经常会出现切口不整齐，铜线受损，对此，我们应在开机前对不同规格的线材做相应的刀值调整，量产前应有适量的试机品。
2.打端子(端压)出现不良
这个过程中一般是端子打的位置不合适，端子没有完全包住铜线，端子过分包裹导致插破外皮等等的不良，这些不良一般出现在人工打端子的作业中，用自动机打端子的话只要调好机器，出现的几率较小。
3.穿胶壳线序错乱胶壳的孔小则三四个，多则十几二十个，工人在穿胶壳的过程中不停地长时间作业，且孔的数量较多，汽车线束公司，很容易不留神把线的顺序插错了，本来要插这个孔的线却插到旁边的孔里去了。
4、剥外皮不良
在剥外皮的时候，北京汽车线束多少钱，会出现剥的尺寸不对，或者在剥的时候把铜线剥伤剥断。
汽车线束超声波焊接机应用范围
汽车线束超声波焊接机焊接：适合使用于产品范围例如：各种汽车铜铝线束、继电器等各种精密金属件的焊接；铜铝电线、电缆、铜绞线、铜编织线（铜辫线）与金属端子的焊接；电线或薄形电缆与汽车安全气囊线排的焊接。网纹焊接：超声波金属焊接通常会在焊接位表面，底座表面设计网纹，汽车线束多少钱，网纹设计的目地在于防止金属件的滑动，网纹设计一般有方形、菱形、条形网纹。
汽车线束超声波焊接机利用超声波摩擦原理来实现不同介质的表面焊接，是一种物理变化过程。把高频电能通过换能器装置转换成机械振动作用于两个需要焊接的金属表面，在加压的情况下，使两个金属表面相互主频摩擦造成原子间的互相融合。简而言之，高频振动摩擦使金属线束回到原子状态，再加上一定的压力就使线束焊接成方块状。可用于铜线束对接和多股线束连接，主要应用于汽车、摩托车、电动车领域，因而叫作汽车线束焊接机。
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