中达电通蓄电池DCF126-12/40台达电源
台达蓄电池使用注意
1、熄火状态下，不要长时间使用车内电气设备，以免伤害蓄电池。
2、熄火状态下，不要使用外接电源设备。很多车主都会常备车用吸尘机、便携式充气泵等，切忌不要在车辆熄火状态下使用，因为这些设备功率比较大，会耗光汽车蓄电池内的存电，影响车辆的正常启动。
3、停车后别忘关大灯。车主王先生前去杭州自驾游，停车入库后忘记关掉大灯，第二天车辆直接趴窝。救援人员在现场，给他上了一堂蓄电池养护课。
4、长时间停车需定期充电。当车辆闲置时电瓶也会有消耗，在停驶时也不要忘记给爱车的蓄电池充电。
蓄电池自检方法
1、算年龄
一般蓄电池的有效保质期为12-24个月，汽车蓄电池的使用年限为2-3年，不同品牌、型号的电池质保期不一。临近夏季，车主必须关注自身蓄电池的有效期，已过保质期的车主需要格外注意，还能成功起动车辆，也需要及时更换。蓄电池是消耗品不是耐用品，当达到保质期后，内部核心原料已处于“亚健康”，随时都有故障的可能性，应秉持3年主动更换的良好养车习惯。
2、看车况
综合蓄电池的使用时间，在日常开车中注意车辆的使用细节，例如点火是否顺利、车头灯亮度、电器使用情况等问题，以此来判断汽车蓄电池的使用状况。
3、测电压
对于可以直观观察到蓄电池、并且动手能力较强的车主来说，专家还给出更加客观性的自检方式，可在家里自行通过万用表检测电压来判断。电压是推动电荷产生电流的原因，电压又分为开路电压、充电电压以及放电电压。包装盒上表示12V的蓄电池，开路电压一般都在13V以上。测试结果不足12.4V需要及时充电；测试结果不足12V建议更换蓄电池。
铅酸蓄电池：Zui常见Zui便宜
铅酸蓄电池主要的优点是电压稳定、价格便宜，但也存在着比能低、使用寿命短和日常维护频繁等问题。在国内，铅酸蓄电池在低速电动汽车上的应用很是普遍。
若想算一下铅酸蓄电池的放电时长，这里有个公式：额定容量×放电容量倍率×〔1＋温度系数×（环境温度－25）〕/放电电流=放电时长。不得不说的是，它价格低廉，但续航能力比较低。完全由它提供能源并不是太合适。
磷酸铁锂电池：安全性很高
磷酸铁锂电池属于锂离子二次电池，主要用作动力电池，它的放电效率较高，倍率放电情况下充放电效率可达到90%以上，而铅酸电池大约为80%。
在电池中，磷酸铁锂电池的安全性也高于其他电池，理论寿命可以达到七八年，实际使用寿命也有三五年，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。
下面再来说说它的缺点，磷酸铁锂电池的价格高于其他类型的电池。电池容量较小，续航里程短，报废后基本上不能回收再利用，没有可回收价值。磷酸铁锂电池的应用会使成本提升，且它不可回收利用，造成资源的浪费和消耗。
钴酸锂电池：综合性能突出
钴酸锂电池结构稳定、容量比高、综合性能突出，但其安全性差成本非常高，主要用于中小型号电芯，标称电压3.7V。
钴酸锂电池组相对于其他电池来说续航里程、电池总容量要高。电池技术目前仍在不断地进行着革新，目前三元锂电池的时代在慢慢到来（磷酸铁锰锂电池便是三元锂电池的一种），那么，电动汽车的发展，在未来电池不会再成为电动汽车发展路途上的羁绊，Zui核心的问题正在慢慢地化解。
