YUASA蓄电池NP100-12原装供应
在应急工况下，列车侧门开/关一次，负载瞬时为17.6KW，开/关门一次时间Zui多T=10s， 蓄电池电压取放电终止电压84V，则开/关门一次实际需要消耗蓄电池的容量为：
C1=（17.6×1000/84）×10/3600=0.58Ah
在紧急工况下，列车受电弓升/降弓一次，升/降弓瞬间负载为P4=0.8kW，升弓一次使用时间Zui多为8s，降弓一次使用时间Zui多为7s，T=15s；蓄电池电压取放电终止电压84V，则在应急工况下，受电弓升/降一次实际需要消耗的蓄电池的容量为：
C2=（0.8×1000/84）×15/3600=0.04Ah
对于蓄电池实际所需容量Cj（单位：Ah），应考虑各种因素进行修正，其计算公式为：
Cj=（C0+C1+C2）÷（λ1×λ2×λ3×λ4）（2）
式中：λ1-温度修正系数，取λ1=0.9；λ2-充电效率，取λ2=0.9；λ3-蓄电池老化系数，取λ3=0.8；λ4-蓄电池大容量放电系数，取λ4=0.9；
因此，列车蓄电池总容量确定为333.205Ah。考虑到蓄电池容量要有10%冗余，列车一般选用两组容量为180Ah的中倍率、免维护蓄电池，每蓄电池组含80节，作为应急直流电源。
温馨提示：
产品描述及价格仅供参考，以实际洽谈结果为准。
洽谈热线：010-56995155
广东汤浅成立于1996年，是日本汤浅株式会社在中国大陆仅有的出产“YUASA”（汤浅）NP、NPL、UXH、UXL系列阀控式密封铅酸蓄电池的大型出产基地，悉数选用日本汤浅抢先的铅酸蓄电池制造技术，遵循日本汤浅九十年专业开发、研讨、制造铅电池的许多技术经历。
我司代理蓄电池产品，；如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的联系方式联系我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。欢迎致电，我们将热诚为你服务！！！
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广东汤浅
1、维护简单
充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2、持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3、安全性能优越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小
用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小。
5、寿命长（设计寿命3～5年）经济性好
电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小
由于内阻小，大电流放电特性好。
7、深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复
广东汤浅
无游离酸，电池可倒放90°安全使用。
极低的电解液比重，延长寿命。
严格的选材及先进的制造工艺，使自放电极小。
极低的浮充电流，保证寿命。
密封反应效率高。
24Ah以下5年，24Ah以上6年（含24Ah）。
蓄电池应用领域与分类：
◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；
◆ 适应温度广； ● 安全防护报警系统；
◆ 自放电小； ● 应急照明系统；
◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； ● 电动工具,电动玩具；
◆ 独特配方，深放电恢复性能好； ● 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
符合标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
安装注意事项：
1、按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用ups蓄电池。
2、不要在ups蓄电池上给予异常的振动与撞击。
3、在安装过程中要注意绝缘。
4、不要把机器安装成密闭形结构。
5、在安装过程中要注意让电池之间保持一定的间距,以保证空气流通。
6、请不要把不同种类的ups蓄电池混合使用。
7、不要让ups蓄电池与有机溶剂接触。
带故障运行能力
如果某节铅酸蓄电池因热失控而损坏，相当于这节蓄电池开路，这时整个蓄电池组相当于开路，会失去作用。如果某节蓄电池由于误接或其他原因造成短路，由于电池组少了一节蓄电池，造成蓄电池组的其他蓄电池上的浮充电压接近于Zui高限压值（2.4V），而这些蓄电池的浮充电压并不是完全相等，一旦某节蓄电池上的浮充电压超过Zui高限压值，这节蓄电池就会很快发生热失控现象，如此将产生连锁反应，损坏所有蓄电池。
YUASA蓄电池NP100-12原装供应