宝加利BOCAR蓄电池BP200-12 12V200AH 技术参数
宝加利BOCAR蓄电池BP200-12 12V200AH 技术参数
BOCARI宝加利蓄电池特点：
特 性
长寿命设计：LGB系列寿命7-10年
自放电小，在25℃条件下，每月自放电率小于2%
适用温度（-20℃-50℃）
电池密封性能好，电池可卧放、立放使用
满容量出厂，无流动和无游离电解液，电解液吸附在极板和隔板内，运输方便、安全
不需要维护（寿命期间无需）
安全防爆的排气系统，使电池在正常使用时的安全
采用合金配方及铅膏配方，使电池极板板栅具有更强的防腐性能
内阻小，无需均衡充电，充电接受能力强，充电速度快
BOCARI宝加利蓄电池极板分为正极板和负极板：分类及构成：极板分正极板和负极板两种，均由栅架和填充在其上的活性物质构成。作用：蓄电池充、放电过程中，电能和化学能的相互转换，就是依靠极板上活性物质和电解液中硫酸的化学反应来实现的。 颜色区分：正极板上的活性物质是二氧化铅(PbO2)，呈深棕色；负极板上的活性物质是海绵状纯铅(Pb)，呈青灰色。栅架的作用：容纳活性物质并使极板成形。 极板组：为增大蓄电池的容量，将多片正、负极板分别并联焊接，组成正、负极板组。安装的特别要求：安装时正负极板相互嵌合，中间插入隔板。在每个单体电池中，负极板的数量总比正极板多一片。隔板的作用是为了减小蓄电池的内阻和尺寸，蓄电池内部正负极板应尽可能地靠近；为了避免彼此接触而短路，正负极板之间要用隔板隔开。材料要求：隔板材料应具有多孔性和渗透性，且化学性能要稳定，即具有良好的耐酸性和抗氧化性。 材料：常用的隔板材料有木质隔板、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维和纸板等。
BOCARI宝加利蓄电池性能的优越性：以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备。胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，性能好，电池具有长使用寿命的特点。隔板采用进口的胶体电池波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。极柱采用纯铅材质，性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
在生产制造环节，蜂巢能源通过车规级的严苛管控和制造，保证储能短刀电池的**品质。
﹒在环境控制上，蜂巢能源厂房采用离子风+高效除尘系统+FFU高效过滤系统，并搭建行业首条NO-TOUCH无接触磁悬浮物流系统，*大程度减少了生产过程中的异物污染，使生产环境达到万级洁净度标准，远远高于10万级的行业整体水平。
﹒在异物检出环节，通过4道磁性异物吸附装置+AI检测来降低金属异物量，*小金属异物检出粒径75微米，铜异物检出率****。
﹒在毛刺控制环节，行业内普遍采用物理模切，导致极片裁切后产生的毛刺过长，一旦毛刺受压刺穿隔膜，就会造成短路。而蜂巢能源采用激光模切工艺+车规级管控标准，将毛刺长度控制在不超过极片表面，距离表面≥10微米（行业标准毛刺长度超过极片表面7微米），大大降低电芯热失控风险。
电芯层级的安全防护之外，蜂巢能源还可以提供储能系统层级的安全保障，SNEC展发布的325Ah液冷储能，基于L500型325Ah短刀专用电芯，采用强效温控、高集成度、热电隔离和定向排气创新设计，实现了高安全、高性能、长循环和低成本需求。
尤其是在系统安全设计上，蜂巢能源将其在车用动力系统上的龙鳞甲电池的定向排气通道与系统导流通道设计复刻到储能领域，实现热失控气体从电芯到系统外的精准排放。更大程度的实现了储能的**安全。
12000次循环20年运营 短刀电池实现**性能
除了安全，基于长薄结构和叠片工艺的短刀电池还能带来**的性能呈现。
在能量密度上，卷绕电池在卷绕拐角部有弧度，在空间利用率上要低于叠片电池，而叠片结构充分利用电池的边角空间，在相同体积的电芯设计情况下，电芯能量密度高出约5%左右。
在循环寿命上，同一设计体系下，受工艺限制，叠片电池的极耳数较卷绕电池的多近一倍，其电池的内阻就会<10%以上，电池产热小，电池寿命相对长于卷绕电池，叠片电池循环后期的界面稳定性优于卷绕电池。
卷绕电池由于其结构没有叠片电池的结构稳定，变形和膨胀更严重，宝加利BOCAR蓄电池BP200-1212V200AH技术参数影响电池衰减性能，同等设计条件下叠片电池的循环寿命高于卷绕电池10%左右，循环膨胀预计低40%以上。