机载电源环境实验
温度冲击试验
1温度冲击试验按GJB 150.5A-2009有关规定进行恒定极值温度冲击试验。
试验温度-55℃，52℃；持续时间：低温段和高温段保温时间均为2h或温度稳定；转换时间：不大于1min，冲击次数：3次。 淋雨试验
淋雨试验按GJB 150.8A-2009有关规定进行。
降雨和吹雨试验
强化试验
滴水试验
湿热试验
湿热试验按GJB 150.9A-2009有关规定进行，机载电源，一个周期为24h，共10周期。
博电睿源提供器件级国产化电源可穿透，机载电源定制，可根据用户需求量身定制。
机载模块电源应用
1、模块电源输入输出端都加有滤波措施，一般能够有效的抑制来自输入侧的EMI杂波和户动浪涌电流，如供电质量较差或对电源系统有更多的要求，机载电源厂家，可在模块电源的前后分加滤波网络。
2、直流输入电压极性不能接反，也不能超范围使用，否则会使模块电源失效。
3、使用模块电源时，一般选在20[%]～80[%]的额定功率为较佳，不能后期超额定功率使用，以免影响电源的使用寿命。
4、当输出的电流较大时，传输电流的线径不能过长，或过细以免造成大干扰和误差。
5、对自然散热的模块电源，要保证使用的环境温度不能超出所给温度范围，以免造成过热损坏。
机载电源
航空机载测试电源是为匹配机载用电设备而设计的，各种电源与其调节、控制、保护装置及电网一起组成供电系统。可构成低压直流电源系统、交流电源系统等。博电睿源机载测试电源系列具有独立多元模块化设计、模块化自检功能、方便快捷的维护/维修性，采用先进的逆变技术，实现高功率密度，机载电源公司，优良的输出稳定性，快速的动态响应等特点。也可进行模拟飞行当中遇到的各种工况测试，为机载供电提供保障，满足不同容量及飞行性能的要求。应用于航空航天、飞机制造、UPS、开关电源等领域。
机载电源厂家-机载电源-北京博电睿源由北京博电睿源科技有限公司提供。北京博电睿源科技有限公司是北京 大兴区,开关电源的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在北京博电睿源领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创北京博电睿源更加美好的未来。