法国ADDO蓄电池12v220AH船用火灾探测仪

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内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗*大，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体─硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象），充电，极板的活性物质亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。

白色硫酸铅化

蓄电池放电，则阴、阳极板产生硫酸铅（PbS04），若任其持续放电，不予充电，则*后会形成安定的白色硫酸铅结晶（再充电，亦难再恢复原来的活性物质）此状态称为白色硫化现象。

蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。

测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的**方式。定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的亦测电解液的温度，以20℃所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下