2023北京国际新能源智能网联汽车工业展览会
Beijing International New Energy Intelligent Network AutomobileIndustry Show,2023
2023北京国际新能源汽车电池电机电控展览会
Beijing International New Energy VehicleBattery Motor ElectronicControl Exhibition,2023
2023北京国际充电桩（站）技术设备展览会
Beijing International Charging Pile (Station) TechnicalE Show,2023
●展会情况：
展会时间： 2023年6月7-9日
展会地点：中国国际展览中心（天竺新馆）
参展联络：余经理(手机号看联系栏）
●展会预计规模
展会规模：60000平米展示面积
参展商：1000+
观众：5万+
★主办单位
北京亚太瑞斯会展服务有限公司
【展会介绍】
随着首都经济圈、京津冀经济圈、雄安新区等等利好消息的公布及实施，为推动中国新能源汽车产业发展，落实“2025年我国智能网联汽车进入列”目标，促进我国新能源和智能网联汽车产业的发展。将于2023年6月7-9日在中国国际展览中心(天竺新馆）举办“北京国际新能源智能网联汽车及充电桩展览会”，本次展会是“汽车制博会”旗下的一个以新能源智能网联汽车工业、新能源汽车三电、充电桩设备为主题的国际盛会。预计展出面积60000平方米、参展企业预计800家、观众50000人次。本届展会将围绕乘用车整车、自动驾驶科创企业集群、5G车联网与智能交通、ICT和人工智能、新能源三电、充换电技术等特色展区。全面展示国内外新能源汽车、智能网联汽车、关键零部件和产业链上下游，以及关联领域的前沿科技和新成果。力争把展览会打造成为“世界 中国***”的国际新能源智能网联汽车工业展览会,创造工业展览和高端会展活动的强品牌，搭建全球汽车前沿科技展览展示和交流合作的优质平台。
【上届回顾】
EVCHINABJ是国内早的***规模和影响力的新能源汽车行业年度盛会。历届参展企业有：北汽、上汽、比亚迪、长安、吉利、奇瑞、众泰、华泰、力帆、南汽、小康、唐骏、红旗、凯马、东风、天能、超威、晶福源、海汇德、惠众、金霆、许继、普天、龙友、鲁能智能、南京能瑞、科陆电子、中恒电气、科华恒盛、科士达、特变电工、中兴通讯、银河电子、珠海泰坦、通合电子、追日电气、富电科技、长园深瑞、聚电科技、驿联新能源、飞宏科技、奥能电源、菊水皇家、英可瑞、英耐杰、永联科技、容一电动、长合嘉、博之旺、新明和、库迈思、亨通集团、海普瑞、和柔电缆、德柔、莱尼、纽泰克斯、泰科电子、万可电子、菲尼克斯、莫仕能等亮相展会，展出新能源汽车、充电技术和充电解决方案。
【目标观众】
本届展会得到了国家能源局、发改委国际合作中心、***发展研究中心、北京市经信委等的大力支持，各地政府相关单位将组团参观交流。此外，来自国家电网、充电设施运营方、新能源汽车厂商、经销商、汽车租凭公司、公交集团、出租车运营公司、物流公司；大中型房地产商、物业租凭公司；新能源行业协会、研究机构、学校等；高尔夫球车、电动助力车等；电力系统；风投、金融机构、基金公司等领域的100多个实力买家组团将莅临现场参观采购。
【同期论坛】
■ 新能源汽车三电工程会议
■ 锂电池装配及监测工程会
■ 国内国外新能源汽车及充电商业模式分析
■ 智能充电对提高可再生能源与新能源汽车的影响
■ 如何提高充电桩的互联互通
■ 快速直流充电技术的发展和“云”应用平台
■ 智能汽车创新发展论坛
■ 新能源汽车充电系统整体解决方案
【展会推广】
我们非常注重对展商的企业品牌的塑造和推广！我们邀请了新华社、中央电视台、新华社、、中国汽车报、中国电力报、中国能源报、***电动网新浪汽车、搜狐汽车、腾讯汽车、人民网、中国经济网、中国新闻网、能源网、太平洋汽车网、《新能源汽车》、《汽车纵横》、《电源工业》、《能源》、中国客车网、节能与新能源汽车网、中国电池网、中国电动汽车网、汽车商业评论、电动汽车资源网、中国节能在线、中国新能源汽车网、中国新能源网、EV世纪、EV视界、方的网、电车汇、电动汽车时代网、高工锂电网、国际能源网等120多家媒体对展会进行全程跟踪报道，推广企业新产品和技术，提升企业品牌形象，增强企业影响力。
【参展范围】
新能源智能网联汽车区
1、智能网联汽车：概念车、智能电动汽车、互联网汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车、飞行汽车等
2、新能源汽车：插电式混合动力汽车；纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）；燃料电池（FCEV）、氢发动机汽车、空气动力汽车、磁动力汽车及其它新能源汽车等各类别产品。
新能源汽车三电区
1、动力电池：燃料电池、锂离子电池、锂聚合物电池、镍镉电池、镍氢电池、铁镍电池、铅酸电池、钠硫电
池、燃料电池、超级电容器、电池材料、半导体材料、绝缘材料、测试仪器及零配件，动力锂电池装配线及测试系统，电池行业用三废处理设备；废旧电池回收处理技术与设备等；；
2、驱动电机：电动汽车直流电动机、交流异步电动机、永磁电动机、开关磁阻电动机、壳体、碳化硅、硅钢
片及材料等，电机装配线及测试系统；；
3、电控系统：控制及驱动系统、电池管理系统、控制器、电力电子器件、IGBT功率模块、逆变器、电源模
块、中央控制模块、信号检测模块、软启动模块、保护模块、散热系统、测试及监控防护仪器等。
充电桩展区
1、充电桩、充电机、充电柜、换电设备等；
2、无线充电桩相关产品和技术等；
3、充电连接器、电缆、充电终端及相关配套技术等；
4、充电机监控管理系统、配电监控系统、通讯管理监控系统、安防系统；
5、充电站智能网络项目规划及成果展示；
6、动力电池及电池管理系统、分布式微电网、储能电池及系统；
7、充（换）电站智能电网解决方案及高低压电气设备等；
8、电动汽车充电设施设计 / 建设 / 运营及投融资机构展示、科研高校研究成果展示等。
全面展示新能源汽车工业与充电技术成果，欢迎业界同仁踊跃报名参展，现正接受申请，请速来电联系，索取参展申请表及展位平面图！充分利用本届展会，巩固您的市场地位！
产业链：IGBT为电机控制器中的核心部件
电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路。在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。它是电动车辆的关键零部件之一。
电机控制器作为新能源汽车驱动总成电能转换单元，其控制单元电子元器件数量及复杂程度远高于传统燃油车，需要进行硬件开发与软件、电力电子设计、控制算法优化等，是驱动总成开发难度大的模块产品。
电机控制器上游主要有IGBT芯片、PCB板、电容器、传感器、壳体和控制软件等，在IGBT技术路径来看，可以分为IGBT模块和IGBT单管并联两种，目前两种方案均有车企批量应用，各有优势和劣势。传感器则包括温度传感器、电流/电压传感器等。
IGBT是电机控制器中的核心部件，起到功率变换的作用。随着中国新能源汽车强势崛起，新能源汽车领域所需IGBT快速扩张，2021年行业市场规模约70亿元。目前，全球整体IGBT市场主要被英飞凌、安森美、三菱电机等国际企业所占据。但近年来，国际厂商供应紧缺，周期过长，许多新能源车企开始转向本土供应商，国产车用IGBT产品价格优势、供货周期短优势凸显，叠加国产企业不断加大研发力度提升产品技术，我国车用IGBT国产化进程持续推进，部分企业IGBT产品已进入中国整车企业供应链，未来国产化渗透率将进一步提升。
