比亚迪48V100AH 通讯柜磷酸铁锂电池

比亚迪48V100AH 通讯基站磷酸铁锂电池
锂电池具有非常低的自放电率。与铅酸相比，这要低10倍。这意味着，电池不放电，如果你储存您的车辆一个较长的时间。当你准备好的时候，超级b 型磷酸锂铁电池就可以开始下一次的旅行了！

超级 b 锂电池的充电速度比传统的铅酸电池快得多。由于充放电电流很大，我们的电池可以在一小时内充满电
磷酸锂铁电池具有显著的优点，包括提高放电和充电效率，延长使用寿命，以及在维持电力供应的进行深循环。磷酸锂铁电池是市场上耐用和可靠的能源之一。它们非常适合为各种应用提供动力，比如高尔夫球车、帆船、商业设备等等。采取绿色能源的下一步与可充电的lifepo4电池。

蓄电池技术特点： 

　　1、额定工作电压：2V，6V，12V 

　　2、浮充电设计寿命：6V、12V可达12年，2V长达18年以上。 

　　3、活性物质：99.9999%高纯电解精铅； 

　　4、板栅：铅、锡、钙多元耐蚀合金； 

　　5、标称使用温度：-20℃~50℃ 

　　6、安全操作温度：-40℃~60℃ 

　　7、浮充电压（每单格）：2.23~2.30V（20℃~30℃） 

　　8、均充电压（每单格）：2.33~2.40V（20℃~30℃） 

　　9、充电电压温度补偿系数：每单体-3mV~-5　mV/℃ 

　　10、气体化合效率：不低于99.9%。 

　　11、电池槽、盖材料：高强度ABS阻燃工程塑料，阻燃等级不低于UL94-HB级。 

　　12、安全阀：美国“本森”式Ventseal单向安全排气阀，阀芯为高可靠航天级EPDM橡胶材料制造，阀体为迷宫式结构，可起到双重滤酸作用，可将酸雾完全回收，绝无酸雾逸出，具有超强的耐过充能力和过充寿命。 

　　开阀压力：10~30KPa； 

　　闭阀压力：8~10KPa 

　　14、蓄电池采用低开阀压力设计，使用期间安全阀自动开启闭合，确保使用安全。 

　　15、蓄电池端子：采用电阻极小的嵌入式铜芯端子（端子在电池内的部分包铅），避免端子热膨胀造成密封破坏的问题。蓄电池正负极端子有明显标志，便于连接。 

　　16、蓄电池的接线板、连接线均采用导电性能优良的铜材，接线板具有绝缘护套，具有优异的防腐蚀性能。 

　　17、蓄电池采用专用复合式双层微孔隔板，具有优异的机械强度性能，正常使用条件下无内部短路的可能。 

　　18、封口剂：蓄电池槽与盖的之间采用专用热固化型有机硅-丙烯酸-环氧树脂粘接剂进行粘接；蓄电池封口剂采用特殊有机硅改性丙烯酸环氧树脂作为基体材料，确保在-40℃～＋70℃温度范围内，封口剂保持良好的冲击韧性与密封性能，不会有裂纹与溢流。蓄电池壳体承压能力不低于70Kpa. 

　　19、蓄电池常因极板发生膨胀变形而导致电池密封失效及发生泄漏，在蓄电池底部化设计拱形膨胀式支撑底桥，为极板温度变化以及自然伸长留出自由空间，缓解其对极柱产生的伸长或者缩短的应力，避免出现电池端子的密封出现破坏性泄漏，保证电池的密封性能。 

　　20、在正常浮充电状态下，6V＆12V系列免费质保3年；2V免费质保5年。