UCP系列
应用
- 电信中心机房
- 不间断电源（UPS）
- 电力系统（EPS）
- 应急备用电源
- 应急灯
- 铁路信号
- 飞机信号
- 警报和安全系统
- 电子仪器和设备
特性
- 性能：10～12 年设计寿命
- VRLA 电池，免维护
- 自放电率低
- 镀银铜端子
- 板栅用 PbCaSn 合金： - 少放气，少自放电
- ABS 容器，火焰阻燃UL94-V0
1、日常使用与维护
（1）蓄电池每次放电后即时充电。
（2）每周进行例行检查，蓄电池正常使用过程中如电解液液面降低，只允许向充饱电的蓄电池内补加蒸馏水，没有充满电时不能加蒸馏水。如果液面已经露出极板，可先加水至没过极板，再充满电后调整液面。
（3）每周进行一次例行检查，用干净湿毛巾清洁蓄电池表面，使蓄电池保持清洁，防止蓄电池壳盖上的灰尘或电解液造成蓄电池自放电。
（4）每周进行一次例行检查，检查极柱螺栓和连接线的连接是否牢固，如有松动须拧紧或者焊牢。
（5）蓄电池正常使用过程中，每月进行一次均衡充电。
（6）电动车辆低速行驶有助于延长蓄电池使用寿命。
（7）建立蓄电池充放电维护记录，以利于及时分析和处理蓄电池出现的问题。蓄电池使用起止日期、每次的充放电记录、每次补水记录等等。
2、日常使用注意事项
（1）电池使用过程中，应避免以下情况的发生：
A.充电不足：长期充电不足，将严重影响蓄电池使用寿命；
B.过放电：过放电后在正极、负极生成的硫酸铅结构教致密，充电时活性物质难以恢复；过放电严重时还可造成个别电池的转极。过放电是蓄电池使用寿命缩短及产生故障的主要原因。
C.过充电：过冲顶会造成电解液中水大量电解，温度升，从正极、负极加剧析出的气体使正极负极活性物质结构疏松，降低电池使用寿命；
D.当蓄电池充电温度超过50度时，应暂时停止充电，等温度降低到40度以下时再充电；或降低充电电流、采取降温措施等来防止温度继续上升。
（2）电池的使用过程中，会有氢气析出，尤其在充电过程中和充电结束后一段时间内析出较多，因此，应及时对电池充电室通风，严格控制氢气含量，以保证安全。
注：1、不同制造商的蓄电池好不要在同一个组合中使用
2、不同容量的蓄电池不要在同一组合中使用
3、新旧蓄电池不要在同一组合中混用，否则新电池使用寿命会大大缩短
4、充电机要选用与电池性能匹配的