交通振动源
道路交通振动
行驶在公路上的汽车通过轮胎给路面一个变动着的接地压力，振动控制哪家好，该接地压力就是汽车振源在沿途地表引起的振动。这种振动与路面的四凸程度、汽车类型、汽车载重量及行车速度等因素有关。沿公路传播到公路两侧地域的振动特性还与公路基础结构、公路两侧的地层、地面条件等因素有关。
公路交通振动的频率一般分布在2~160Hz范圆，其中5~63Hz的频率成分比较集中。对于沥青路面，振动峰值多出现在12.5Hz左右:对于水泥路面，天津振动控制，振动峰值多出现在20Hz左右。
自激振动
在没有周期性外力(相对于切削过程)作用下，由系统内部激发反馈产生的周期性振动；自激振动过程可用传递函数概念说明；切削过程本身能引起某种交变切削力，而振动系统能通过这种力的变化，从不具备交变特性的能源中周期性的获得补充能量，从而维持住这个振动。当运动一停止，振动控制设备，则这种外力的周期性变化和能量的补充过程也都立即停止。工艺系统中维持自激振动的能量来自机床电动机，电动机除了供给切除切屑的能量外，还通过切削过程把能量输给振动系统，使工艺系统产生振动运动。
振动噪音
振动源是普遍存在的现象，振动的来源可分为自然振源和人工振源两大类：自然振源如、海浪和风振等；人工振源如各类动力机器的运转、交通运输工具的运行、建筑施工打桩和人工等。
人工震源产生的振动波，一般在地表土壤中传播，通过建筑物的基础或地坪传入人体、精密仪器设备或建筑物本身，这会对人和物造成影响。
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