英国霍克蓄电池5PZS575 48V575牵引式电动叉车电瓶 配套设备锂电池
二 、 电瓶车电瓶的运用与维护保养
（1）、电瓶的安裝
电瓶一般选用串连方法应用，即一只电瓶的阳极与另一只电瓶的负级相接，将全部电瓶连在一起，后剩下正负极接线端子排与电瓶车相匹配布线相接，电瓶车的电动机、控制板、仪表盘等是电瓶的用电量负荷。
电瓶车一般都是有电池，从安裝部位分是斜线式，后插式和汽车底盘式安裝，其构造样子可以说五花八门。各家电瓶车厂都风格迥异。如图所示电池一般用橡胶制品做成，其抗压强度不错，净重比较轻，安裝便捷。电池一般由底槽、顶盖、电瓶点接触及电池充电电源插座、电动车锁等构成。底槽与顶盖卡紧，并且用自攻螺钉或地脚螺栓拧紧。电池是按蓄电池型号规格型号开展设计方案的，在整体车身设计方案时需要充分考虑其优良的导热特性。
（二）、电瓶的电池充电
“电瓶并不是坏掉的只是充坏的 ”，这一观点并非耸人听闻，电瓶充电特性优劣对电池的使用期限和性能指标起着至关重要的功效，务必高度重视。
1、电瓶对电池充电加工工艺的规定
了解电瓶对电池充电加工工艺的主要规定，是剖析各种各样电池充电工艺的基本。电瓶对电池充电的主要规定是：电流应小于或等于电瓶可接受电流。不然，产能过剩的工作电流会使锂电池电解液太快地消耗，造成以下伤害：
增加电瓶的缺水率，提升维护保养劳动量，针对免保护充电电池，会导致电瓶的初期无效；造成有机气体，导致空气污染，伤害职工身心健康；使电池充电高效率减少，导致资源的比较严重消耗。
电池充电全过程，是充放电电化学腐蚀的逆反应全过程，假如电池充电电化学腐蚀全过程在理想化的情况下开展，这一全过程应该是相互之间逆反应，即充进的电能与发布的用电量应基本上相同。但在比较严重析气的情况下，合理电池充电电化学腐蚀全过程耗费的电磁能达不上总用电量的40% ，即消耗电磁能 60% 之上。
汽体的造成集聚在电瓶多孔结构电级內部，降低了电解质溶液与多孔结构电级的触碰总面积，即电池充电电化学腐蚀页面大幅减少，使电池充电化学变化速率减少，电池充电十分困难，电池充电時间增加。
比较严重的析气会危害电瓶：① 很多空气的发生对极片活力物有冲洗功效，使活性物质非常容易绵软和掉下来。 ②在较高的电极化工作电压下，正极片的极柱会形成明显浸蚀，转化成 Pb02 ，这类浸蚀物与光电催化存活的 Pb02 是根本不一样的，是一种不可逆的金属氧化物，导电性较弱，并使极柱形变，脆裂，丧失框架和导热功效。因而在电池充电时要尽量避免过电池充电。
长期性电池充电不够，未反映的活性物质会造成不可逆的高呈阳性的大颗粒物PbS04 晶体 ( 即不可逆硫氰酸钾化 ) 使蓄电池容量降低，内电阻增加，电池充电难度系数增加，导致电瓶初期毁坏。因而，电瓶要尽可能保障充裕电，避免不可逆硫氰酸钾化。
