目前,柴油机废气的排放已对大气造成了严重污染。为了保护人类赖以生存的大气环境,降低柴油车辆的废气排放是一个不容忽视的问题。而性能优良的十六烷值改进剂对于提高柴油品质、改善柴油机排放特性、降低废气排放量具有重要的作用。若柴油具有较高的十六烷值则其性能也较高,相反,若十六烷值较低,则柴油的的性能也较低,特别是有害物的排放会很高。
测量十六烷值小于30的柴油的确切值成了生产中的很重要的参数。可是测量十六烷值小于30的柴油不符合发动机要求,就会引起柴油在发动机的气缸中延迟发火,以致燃烧不正常使发动机工作不平稳,引起仪器损坏,使测定结果偏差很大。为了给生产和化验分析工作解决这个实际问题,填补低十六烷值测定方面的知识空白,贵州YHFC0508十六烷值参比试剂低检,有必要研究低十六烷值的分析方法。
十六烷值
十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中正十六烷的百分数,YHFC0508十六烷值参比试剂低检代理商,是表示柴油及柴油机发火性能的指标。将柴油样品与用十六烷值很大的正十六烷(规定为100)和十六烷值很小的1-甲基萘(规定为0)配成的混合液在标准柴油机中进行比较。自燃性与样品相等的混合液中所含正十六烷的百分数,即为该样品的十六烷值。
我国现使用车用柴油十六烷值仅在40~45之间,而GB/T 19147—2003已将十六烷值提至49,同时柴油车的使用、生产数量大幅增长,这均要求提高车用 (柴油十六烷值等指标,才能满足车用柴油市场需求。柴油十六烷值改进剂能有效提 高柴油的十六烷值。
对各类柴油效果明显,应用广泛。如在不改变柴油原炼制工艺路线的情况下,通过添加该产品使柴油达到新中十六烷值的指标。同时,本产品也可以间接提高柴油的收率。十六烷值是点火延迟的测量指标,我国催化和焦化柴油中含有较多芳香烃特别是多环芳烃,这些柴油的十六烷值较低、燃烧性能差,燃烧后产生的黑烟及沉积物较多。
使用这种柴油,会引起燃烧室的压力急剧增长、噪音加大,使启动性能变差,造成发动机过度磨损。加入柴油十六烷值改进剂后,YHFC0508十六烷值参比试剂低检代理,在发动机的压缩燃烧冲程中,该产品的热分解生成物可促进柴油的氧化燃烧,缩短着火落后阶段,以满足发动机高压缩比的需求及减轻柴油机的爆震。
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