电动观光车
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第二:感应电动车，导致控制器烧毁。"静音"特性和无刷电机神奇的自充电功能往往都成为fei法
商家的卖点。首先电动车自动充电功能违反了基本的能量守恒定律。无刷电机没有超越离合器，当车轮快
速转动，在电机输入端会形成感应电动势，轮子转得越快，感应电动势就越高，当超过器件的耐压值时，
会导致电子换向系统的"电压击穿"，电机又要短路，轮子骤然卡死。
电动观光车
冬天的存放
A、 完全充满电后存放因为电解液在比重低时会结冰
B、 每月充电
C、 开关拨到"拖车"位置切断供应到控制器的电源
D、 轮胎压力充高些:137Kpa(1.4kg/cm2或20psi)
如您发现有硫化情况，可以使用热水处理
热水-中和处理-用自来水冲洗
检查电池头的电线固定螺母，如松动了正确紧固它
检查电池的连接线
如电池连接线融化或有其他损坏情况，更换新的连接线
再者，每星期检查各轴承部位，定时加注润滑脂。清除蓄电池表面的灰尘，以免造成短路。
整车在用水清洗时，应避免将车身电子部件弄湿。
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电动观光车核心电器零件的工作原理是什么
1、电池:电池是整个车辆的动力源.如今我们所用的电池均爲铅酸蓄电池，北京电动观光车，它是由外壳，景区四轮电动观光车，电解液，正板、负板、隔板等构成，板的次要成分爲铅，电解液爲硫酸，因而这种电池称爲铅酸电池.
(1)放电原理:当外电路接上负载后，在电池正﹨负板之间的电位差的作用下，负板的电子便经负载进入正板构成电流.同时在电池外部发生化学反响，在负板上每个铅原子放出两个电子，变成铅正离子，同时在负上多余电子，这些电子在电动势的作用下，将不时地经外电路流入正而构成电流.在电解液外部，因硫酸分子的电离，便有氢正离子和酸根离子存在，便生成liu酸铅分子附着在负上.在正板上，由于电子自外电路进入，便于四价的铅正离子化合变成二价铅的正离子，并立刻和正板左近的酸根负离子结合在一同，生成lliu酸铅分子附着在正板上.与此同时，封闭电动观光车，电解液中移向正板的氢离子和氧离子结合，生成水.
(2)充电原理:充电是放电的反进程.充电时，应在蓄电池的正负板之间外接直流电源，使正负板在放电时耗费了的活性物质复原，并把外接电源的正电流从蓄电池的正板流入，经电解液和负板流回外接电源的负.在蓄电池外部发生如下的反响:在负板上，因取得电子，二价的铅离子被中和爲铅，并以固体形态附在正板上.在正板上得到电子，八座电动观光车，则由电解液中位于板左近而处于游离形态的二价铅离字不时放出两个电子来补充，当变成4价铅离子当前立即和水中氢氧根离子结合，生成过渡形态的而且可以离解的物质和游离状的氢离子.前者又持续被分解爲二氧化铅和水.当蓄电池充电后，两板上原来被耗费的活性物质恢复了.同时电解液中硫酸成分添加，水分增加，密度降低.因而，在实践任务中可以依据电解液的密度的变化来判别酸性电池的充电水平.
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