A7V160LV2.0LZF00
A7V78EL2.0RPF00
A7V160LV2.0LZF00(T1)
A7V80EL2.0RPF00
A7V160LV2.0RPF00
A7V80LV2.0RZF00
A7V160LV2.0LPF00
A7V80LV2.0RPF00
A7V160LV2.0LZFH0
A7V107EL2.0RPF00
A7V160EL2.0RPF00
A7V107LV2.0RPF00
A7V160LV2.0RPFMO(T3)
A7V107LV2.0LPF00
A7V160LV2.0RZFM0
A7V107LV2.0RZF00(T20)
A7V250LV5.1RPFH0
A7V107LV2.0LZFM0
a.液压泵严峻磨损。在低速作业时泵内走漏严峻；高速作业时，泵压力稍有进步，但因为泵的磨损及内泄，容积功率明显下降，很难达到额外压力。液压泵长时间作业又加重了磨损，油温升高，由此形成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丢失密封才能，液压油蜕变，Zui终导致毛病发作。
b．液压元件选型不合理。动臂油缸规范为70／40非规范系列，密封件亦为非规范件，制形本钱高且密封件替换不方便。动臂油缸缸径小，必然使体系调定压力高。
c．液压体系规划不合理。操作阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额外作业压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）状况下作业，而且体系有液力冲击，长时间不换油，液压油受污染，加重液压泵磨损，致使液压泵泵壳迸裂（后曾发现此类毛病）。