天能蓄电池TN12-33 TN系列参数
天能铅酸电池的工业消费中，短纤是一种重要的添加剂，它直接添加到铅酸电池的正负极铅膏中，增加极板的机械强度，避免循环过程中活性物质的零落，从而进步电池的循环性能。短纤适量添加时有利于电解液的扩散，能够提升极板的孔隙率，从而提升电池的容量；而由于短纤不导电，添加量过多时对电池性能会有不利的影响，
因而在天能工业消费中，短纤在铅膏中的添加比例较小。为了改善短纤的导电性，使其不影响极板中活性物质的导电网络，应用化学氧化法在短纤外表包覆导电聚合物，以此来改善短纤的导电性。由于短纤导电性的改善，能够在原来天能工业消费的根底上增大添加的比例，既能够进步极板的强度又不会有原先短纤添加过多带来的毁坏活性物质导电网络的问题，从而提升铅酸电池的循环性能。
特性
1、全密封构造2、气体再化合
3、免维护操作4、高放电才能
5、自放电率低6、适用温度广
7、恢复才能强8、运用寿命长
在电池处于深放电的状况下，必需请求充电用具有预充过程，使电池满足快速充电的条件；然后，依据电池厂商引荐的快速充电速度，普通为1C，充电器对电池停止恒流充电，电池电压迟缓上升；一旦电池电压到达所设定的终止电压(普通为4.1V或4.2V)，恒流充电终止，充电电流快速衰减，充电进入满充过程；在满充过程中，充电电流逐步衰减，直到充电速率降低到C/10以下或满充时间超时时，转入顶端截止充电；顶端截止充电时，充电器以极小的充电电流为电池补充能量。顶端截止充电一段时间后，关闭充电。
天能蓄电池特性:
l采用共同的迷宫极柱构造和多重密封技术，确失密封平安牢靠。
l采用贫液设计，氧循环复合才能优越，密封反响效率高，在运用时无需丈量电解液的密度。
l特殊的耐腐蚀高锡低钙板栅合金，极板采用厚极板矩形大网格分块构造，单片极板大容量、短命命设计，进步了电池比能量。
l采用高纯度的原资料、电解液和添加剂，自放电率低。
l采用阻燃ABS壳体，共同的槽盖热封技术，具有外型美观、构造结实、密封牢靠等特性。
l采用复合超细玻璃纤维隔板，其内阻低，高倍率放电性能好。
l平安阀内装有双层多孔滤酸防爆片，具有控制开、闭阀压力、过滤酸雾功用。确保电池无酸雾逸出；
l采用特殊添加剂配方和电解液配方，活性物质应用率高，充电承受才能强，深放电后具有良好的恢复性能。
针对合金资料的循环性差的问题，有人提出将一种活性资料分散在另一种非活性资料中构成复合资料的想象。这种努力包括Thackeray等提出的应用过量的铜构成的惰性网格来进步铜锡合金的电化学循环性。HisashiTamai等则应用有机锡制备了纳米尺度的锡分散在碳网格中的复合资料来进步资料的循环性。如应用球磨制备了石墨锡复合物；研讨了导电聚合物/金属合金组成的复合资料；应用CVD办法在硅颗粒外表包覆碳，发现经过外表包覆后硅的电化学循环性有很大的进步，在循环屡次后硅颗粒没有破碎；制备了导电聚合物和锂合金复合电极等。这些均在一定水平上明显改善和进步了合金资料的电化学循环性。
运用蓄电池3个不要
1、不要梗塞非免维护电池通风孔。非免维护电池的通风孔是用来散热和释放内部压力的，假如通风孔阻塞，会招致内部压力上升，严重时会招致蓄电池发作爆炸。
2、不要采用不正确的充电方式。蓄电池充电应采用长时间小电流的办法，假如运用大电流长时间充电，会形成电解液受热沸腾，内部水分蒸发，从而使电解液的密度发作改动。
3、不要在长时间亏电状态下工作。假如车主由于忽略大意形成蓄电池放电过量，在重新启动车辆后，至少应保证发起机运转1小时，为蓄电池充电。有条件的状况下应驾车行驶，即便在怠速的条件下也能够为蓄电池充电。如想进步充电效果可进步发起机转速，普通在1200转就能够获得良好的充电效果。偶然一两次呈现蓄电池过放电状况，对蓄电池的寿命影响不大，只需车主在处理问题后，保证蓄电池充电充足即可。长期在亏电状态下工作对蓄电池寿命损伤Zui大。
